发布于 09-02 09:00:10
车辆上的悬架有独立悬架和非独立悬架，独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何干涉的，非独立悬架的同轴两个车轮之间有互相干涉。
独立悬架的舒适性和操控性基本都要比非独立悬架好。
车辆上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
车辆上经常遇见的非独立悬架有整体桥悬架，扭力梁悬架。
双球节悬架是麦弗逊悬架的复杂化版本，这样的悬架仅仅是将麦弗逊悬架的L型调节臂换成了两根连杆，这样子的话悬架与羊角就有两个连接点了。
双球节悬架可以提高车辆的操控性，还可以提高转向精准性。
多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，这样的悬架仅仅是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。
双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，这样的悬架仅仅是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。
扭力梁悬架经常在壹些小型车辆和紧凑型车辆上见到，这样的悬架的结构简单，体积小，占用的空间小。
扭力梁悬架的成本同样是很低的。
