骐达车是用什么悬架

这款汽车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。

骐达属于紧凑型车辆，大部分紧凑型车辆的后悬架基本都会用扭力梁非独立悬架。

扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用的空间同样是很小的。

空间对紧凑型车辆来说是很至关重要的，用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。

大部分车辆的前悬架基本都会用麦弗逊独立悬架，麦弗逊独立悬架的应用是相当广泛的。

麦弗逊悬架的结构简单，占用空间小，制引起本低。

大部分横置发动机的车辆基本都会用麦弗逊悬架，骐达就属于发动机横置前轮驱动的车辆。

横置发动机的车辆发动机舱是没有空间用来安装结构更加复杂的悬架的，理所当然大部分横置发动机的车辆前悬架基本都会用麦弗逊独立悬架。

麦弗逊独立悬架只有一根L型下调节臂，这样的悬架是不会占用发动机舱的空间的。

虽然扭力梁悬架的舒适性比不上独立悬架，操控也不一定如独立悬架，但是这样的悬架是可以扩大车里面空间的，理所当然这样的悬架同样是有优势的。

多连杆独立后悬架占用的空间相当大，理所当然这样的悬架是不适合骐达这样的车辆用的。