这款汽车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是四连杆独立悬架。
科帕奇属于相当讲究舒适性的车辆,这款汽车乘座舒适性是非常好的。
科帕奇属于suv汽车,进口版汽车一共使用的是两款发动机,一架是2.4升自然吸气发动机,另外一款是3.2升v6自然吸气发动机。
大部分车辆的前悬架基本都会用麦弗逊独立悬架,这样的悬架的结构简单,成本低,占用的空间小。
麦弗逊悬架是一种应用十分广泛的悬架,这样的悬架只有一根L型调节臂。
横置发动机的车辆发动机舱是没有多余的空间用来安装结构更加复杂的悬架的,理所当然大部分横置发动机的车辆基本都会用麦弗逊悬架。
多连杆悬架能够提高车轮的贴地性能,这样子的话是可以提高汽车的操控性和抓地力的。
而且多连杆独立悬架的舒适性同样是比非独立悬架好的。
大部分追求舒适和操控的车辆后悬架基本都会用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架的结构相当复杂,这样的悬架的体积大,占用的空间同样是非常大的。
多连杆独立悬架的成本同样是非常高的。
悬架的结构是很至关重要的,但是用料和调校也同样至关重要。