我觉得车辆的发动机基本都是有发动机油消耗量的,发动机油加入发动机以后多多少少会缩短一点。
车辆的发动机基本都是有油底壳的,油底壳就是用来存放发动机油的。
在发动机工作时,温度是非常高的,这样子的话油底壳内的发动机油会蒸发一部分,这样子的话发动机油那么就会缩短。
车辆的发动机周围基本都是有油气分离器的,这一油气分离器可以分离曲轴箱废气物中的发动机油蒸汽,但是油气分离器是不可能将所有的发动机油蒸汽基本都分离出来的,理所当然这样子的话发动机油也就会变少。
假如气门油封老化了,那发动机油会顺着气门导杆流进燃烧室,这样子的话发动机油也就会被直揭烧掉。
假如是因为气门油封老化影响到的烧发动机油,那需要更换气门油封才能解决。
有些发动机的汽缸壁磨损很厉害,这样的发动机的活塞环与汽缸壁的间隙相当大,这样的发动机烧发动机油是很厉害的。
由于活塞环与汽缸壁间隙过大,这样子的话会影响到活塞环无法刮干净汽缸壁上的发动机油,残余在汽缸壁上的发动机油那么就会被烧掉。
长期广泛烧发动机油会损坏三元催化器。