这款汽车的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
这属于讲究操控和运动的车辆,这款汽车用的悬架同样是非常多讲究操控和运动的车辆基本都会用的。
双叉臂独立悬架是一种相对高级的悬架,这样的悬架有两个叉臂,这样的悬架可以抑制刹车时的点头现象,还可以在很快的过弯时抑制车身的侧倾。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,车轮的贴地性能提高了,那车轮的抓地力那么就会提高。
抓地力提高了操控那么就会提高。
车辆上的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架,双横臂悬架。
多连杆悬架我觉得是双叉臂悬架的复杂化版本,这样的悬架仅仅是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四根连杆。
双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两根连杆。
双球节悬架是麦弗逊悬架的复杂化版本,这样的悬架是将麦弗逊悬架的L型调节臂换成了两根连杆,这样子的话悬架与羊角就有两个连接点了。
双球节悬架可让转向更加精准,而且可以下降车身侧倾幅度。