这款汽车的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆整体后桥。
车辆上的悬架有独立悬架和非独立悬架。
独立悬架的舒适性和操控性要比非独立悬架更好。
独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何连接,理所当然这样的悬架的两个车轮之间是没有干涉的。
非独立悬架的同轴两个车轮是连接在一块的,理所当然这样的悬架的两个车轮是有互相干涉的。
经常遇见的独立悬架有双叉臂悬架,双横臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架,麦弗逊悬架。
经常遇见的非独立悬架有扭力梁非独立悬架,整体桥悬架。
整体桥悬架在大多数的家用汽车和城市suv上是不会见到的,这样的悬架大多数在壹些硬派越野车上才会见到。
整体桥悬架的结构简单,这样的悬架可以在越野时让车辆的车轮具有更好的抓地力。
沃尔沃v90属于中大型旅开车,这款汽车对舒适性的要求是相对高的。
沃尔沃v90属于跨界旅开车,这款汽车的底盘相对高,这款汽车的通过性同样是非常好的。
旅开车在国内算是一种相当有个性的汽车,但是这样的车在壹些欧洲国家几乎是家家户户必备的汽车,这样的车的后备箱空间大,有用性非常好。