以2020款宝马X3和2019款宝马X3为例,宝马X3用的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架用的是多连杆式独立悬架。
车辆悬架包括独立悬架和非独立悬架两大类。
经常遇见的非独立悬架有扭力梁式非独立悬架、整体桥式非独立悬架。
经常遇见的独立悬架有麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。
麦弗逊悬架由于结构简单,占用空间少,是最经常遇见的独立悬架,与此同时同样是最简单的独立悬架。绝大部分车辆的前悬架基本都会使用麦弗逊式独立悬架。
大多数十万元上下的车辆,前悬架会使用麦弗逊式独立悬架,后悬架会使用扭力梁式非独立。这样的组合既可以保障必需的舒适性,又可以把造车成本降到最低。
双叉臂式独立悬架大多数只有注重操控的汽车才会使用。多连杆式独立悬架大多数只有注重舒适性的汽车才会用。
现实当中,悬架的好坏关键还是看厂家的调校。同样基本都是多连杆式独立悬架,一个厂家调校的硬壹些,另外一个厂家调校的软壹些,乘座的体验自然是不同的。