发布于 09-12 09:40:44
330tsi汽车使用的是低功率版2.0升涡轮增压发动机，380tsi汽车使用的是高功率版2.0升涡轮增压发动机。
非常多车友以为低功率发动机和高功率发动机仅仅是调节程序的不相同，我觉得没有那么简单。
高功率发动机和低功率发动机的压缩比不相同，压缩比不相同就意味着活塞顶部的形状是不相同的。
高功率发动机的涡轮压力更大，汽缸垫能承受的温度和压力同样是更高的。
车友们千万一定不要购买一架配备了低功率发动机的车辆，然后才将高功率发动机的程序刷入低功率发动机的ecu，这样子的话会影响到发动机出来严重的爆震现象，严重的甚至会影响到发动机出来活塞炸裂和连杆变形的现象。
大众旗下的非常多汽车基本都在用低功率2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。
假如对动力没有什么特别高的要求，那低功率2.0升涡轮增压发动机就可完全满足需求的。
假如对动力有要求，那提倡小伙伴们选高功率版2.0升涡轮增压发动机。
大部分车辆基本都在用涡轮增压发动机，这样的发动机的动力输出方式是特别适合在走走停停的市区道路内用的。涡轮增压发动机可以在很低的转速下输出最大扭矩。
