混合喷射系统有哪些优点

混合喷射能够提高发动机的效率，缩短发动机内的积碳，下降发动机的尾气排放量。

有非常多车辆的发动机基本都在用混合喷射系统，混合喷射就是既有多点电喷，也有缸内直喷。

混合喷射发动机可以在不相同工况下用不相同的喷射方式。

混合喷射发动机的效率更高，尾气排放更低。

缸内直喷发动机有一个先天的毛病，这样的发动机是十分容易积碳的。

缸内直喷发动机的气门背面和燃烧室内是十分容易积碳的。

缸内直喷发动机的喷油嘴在发动机汽缸内，这样的发动机的喷油嘴喷出汽油以后，有一部分汽油会附着在汽缸壁或活塞顶上，这些汽油受热后那么就会形成积碳。

气门在打开和关闭时是需要伸进燃烧室内的，燃烧室内有非常多汽油，而且温度也非常高，那有一部分汽油会附着在气门背面，这样子的话也就会影响到气门背面出来积碳。

积碳对发动机是有损害处的。

混合喷射发动机的积碳要比缸内直喷发动机少，这样的发动机的稳定性也必须比缸内直喷发动机更好。

丰田和雷克萨斯旗下的非常多发动机基本都使用的是混合喷射技术，大众旗下也有壹些发动机使用的是混合喷射技术。