途昂是有四驱版汽车的,途昂的四驱版汽车使用的是适时四驱系统,而且使用的是多片离合器式中央差速器。
车辆上经常遇见的四驱系统有三种,分别是全时四驱系统,分时四驱系统,适时四驱系统。
配备适时四驱系统的车辆并非每时每刻四个车轮基本都有动力的,途昂的适时四驱系统是基于前驱的,配备这样的四驱系统的车辆大部分时间基本都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。
适时四驱系统的体积小,重量轻,大多数配备这样的四驱系统的suv燃油合理性基本都是不错的。
适时四驱系统是相当适合在城市道路内用的,这样的四驱系统的越野性能大多数,这样的四驱系统不适合重度越野。
假如要去越野,那要用全时四驱系统或分时四驱系统。
非常多硬派越野车基本都会用分时四驱系统,这样的四驱系统是可让司机切换模式的。
大多数的分时四驱系统有三种模式,分别是高速四驱,低速四驱,高速两驱。
切换到低速四驱模式后,汽车的轮上扭矩会变大,这样子的话是可以提高汽车的脱困能力的。
分时四驱系统是有分动箱的,这样的四驱系统的体积大,重量大,占用的空间同样是非常大的。