xt5是什么悬架

这款汽车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是五连杆独立悬架。

凯迪拉克xt5属于中型suv，这款汽车的悬架同样是非常多中型suv会用的。

大部分车辆的前悬架基本都会用麦弗逊独立悬架，这样的悬架的应用是相当广泛的。

甚至有些运动型车辆的前悬架也就会用麦弗逊独立悬架。

麦弗逊悬架的结构简单，制引起本低，占用空间小，大部分横置发动机的车辆前悬架基本都会用麦弗逊悬架。

凯迪拉克这样的级别的车辆后悬架用独立悬架是应当的，只有这样子的话才能提高汽车的乘座舒适性，而且还能提高汽车的操控性。

多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样子的话可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，那操控和舒适性那么就会提高。

麦弗逊悬架只有一根L型调节臂，有些运动型车辆的前悬架会用双球节独立悬架，这样的悬架是将麦弗逊悬架的L型调节臂改成了两根连杆，这样子的话悬架与羊角就有两个连接点了。

用双球节悬架可以提高转向精准性，而且可以下降车身的侧倾幅度和抑制刹车时的点头现象。

宝马旗下的非常多运动型车辆的前悬架基本都会用双球节独立悬架。