前置发动机的汽车是比较多的,家用车使用前置前驱的布局是因为这种布局的成本更低,并且这样扩大乘员舱的空间。
前置发动机前轮驱动的汽车发动机大部分都是横置的,这种驱动方式的传动效率是比较高的。
横置发动机的汽车变速箱也是横置的,发动机输出的动力会直接传递到变速箱上,然后经过主减速器和差速器动力传递到半轴上,半轴会将动力传递到车轮上。
这个动力传递的路径是不需要改变动力传递的方向的,所以传动效率是更高的。
如果是后驱车,那动力还需要改变90度才会被传递到后轮上,所以后驱车的传动效率是不如前驱车高的。
但是前驱车也是有缺点的,这种车的大部分重量都是压在车头部位的,所以前驱车在快速过弯时比较容易出现转向不足现象。
并且在上赛道时,前驱车也是不能顶着油过弯的,这样会使前轮突破抓地力极限,所以在赛道上前驱车的全速是不如后驱车快的。
说白了前置前驱就是一种家用车专用的布局。
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