发布于 05-09 10:06:47
检修对象：一辆大众桑塔纳汽车
故障问题现象：此车发动机不可以正常熄火，断开车辆点火开关以后需要等待一分钟发动机才能熄火。
故障问题检修：修理人员接车以后首要任务是对车的故障问题实行了确定，结果发觉断开车辆点火开关以后车辆的发动机始终不可以正常熄火，通过多次检测，修理人员发觉即便断开车辆点火开关但燃油泵依然处于工作状态，难道故障问题是车辆燃油泵故障问题引起的?
通过翻阅车辆线路图，修理人员发觉此车调节线路上的点火系统部件线路和燃油泵继电器线路基本都经过一个供电继电器，正常状况下汽车接通点火开关以后继电器就应当闭合，假如断开继电器开关则继电器就应当断开，用这个来调节燃油泵的工作状态，那么故障问题会不是这一继电器出现了问题呢?
随后修理人员对供电继电器部分实行了测试：在接通供电继电器以后修理人员发觉继电器吸合，车辆也能够正常起动，继电器每一项工作数据正常，显然继电器能够正常闭合;一段时间以后修理人员断开车辆的点火开关，这个时候发觉继电器触点部分并没有立即断开，而是过了近1分钟以后才断开，这和故障问题现象相一致，那么燃油泵继电器线路和供电继电器线路之间到底出现了什么不正常呢?
在检测燃油泵继电器的调节线路以后，修理人员发觉线路中本该接至发动机调节单元端子搭铁线却被人为的连接到了车身上，于是对照线路图将线路从新连接回去并试车，这个时候修理人员断开点火开关后车辆马上熄火。
故障问题排除：将燃油泵继电器调节线路中的搭铁线接至发动机调节单元端子上并从新试车，故障问题彻底排除。
