发布于 05-09 10:06:06
检修对象：一辆驾驶行程约6万公里2013年哈弗H6汽车
故障问题现象：据用户反映，该车在驾驶的过程中，突然出现发动机故障问题灯点亮的故障问题，并且踩下加速踏板时，发动机转速最高只能到了两千转，车速也只能到了60 km/h。
故障问题诊断：修理人员接车以后，首要任务是使用故障问题诊断仪实行检查，发觉有以下故障问题码储存：P2105—限制功能、P0107—进气歧管绝对压力传感器线路低电压、P0340—凸轮轴位置传感器无信号、P0651—参考电源B诊断。
随后使用检查电脑读取发动机数据流，发觉车辆在怠速状态下的进气压力为10 kPa(正常状况下为30 kPa上下)，不正常。踩下加速踏板，观察加速踏板位置传感器信号，发觉并没有显著的变化，但是节气门开度始终为8%上下，由此就说明发动机进到了失效保障模式，因而输出功率受到了限制。
然后才在结合故障问题码实行分析，修理人员猜测可能是进气歧管绝对压力传感器、温度传感器、或有关线路有故障问题。将进气歧管绝对压力传感器和温度传感器导线连接器断开，检测后发觉，导线连接器端子B上没有5V供电，不过进气歧管绝对压力传感器、温度传感器和发动机调节单元间的线路导通正常。
因而修理人员怀疑可能是发动机调节单元出现故障问题，而按照P0340故障问题码的提示，理所当然决定先检测凸轮轴位置传感器线路，将凸轮轴位置传感器导线连接器断开，检测后发觉凸轮轴位置传感器导线连接器端子C上有5V供电，并且这个时候进气歧管绝对压力传感器、温度传感器导线连接器端子B上也有5V供电。
检查查看修理资料后得知，原来发动机调节单元内部有多个供电单元为各个传感器供给5V参考电源，其中就有供电单元B与此同时为凸轮轴位置传感器和进气歧管绝对压力、温度传感器实行供电。而凸轮轴位置传感器损坏那么就会影响到进气歧管绝对压力传感器、温度传感器的供电。
故障问题排除：修理人员将凸轮轴位置传感器更换，装复试车，发动机故障问题灯熄灭，车辆加速状态正常，至此故障问题排除。
