发布于 05-09 18:20:02
检修对象：一辆奥迪A4L汽车
故障问题现象：此车发动机在怠速时会传出异响，并且噪音比较显著。
故障问题检修：修理人员接车以后首要任务是对此车的故障问题状况实行了检查，结果发觉车辆发动机刚刚起动就传来十分刺耳的异响，并且不管修理人员加速还是减速基本都无法消除。通过分辨，修理人员可以确定的是异响来源于发动机汽缸盖上，似乎是汽油高压泵处传来，于是用手慢慢触摸了高压泵的表层，结果发觉其表层的温度非常高，这似乎有些不对劲，于是连接检查仪对此车实行检测，结果发觉发动调节单元中有一个关于燃油压力调节阀N276不正常的故障问题码。
随后修理人员开始执行元件诊断功能对调节阀实行测试，结果并未发觉油压调节阀有异响发出，使用万能表测量调节阀的情况下发觉其电阻数值为11.3Ω，在正常区间。尝试对调节阀的电路部分实行检测，不过并未发觉调节阀的线路针脚有连接不正常，难道故障问题和调节阀无关?
经过短时间的分析，修理人员猜测此车的故障问题有可能是发动机调节单元本身出现了故障问题，于是翻阅线路图得知此车的调节阀的2号插脚是发动机调节单元给的脉宽信号，是发动机调节单元按照高压传感器信号调节燃油调节阀的，由此来看此车的故障问题一般可以确定的是就是发动机调节单元内部损坏影响到高压泵负荷太高那么就会发出了噪音。
故障问题排除：将此车的有故障问题的发动机调节单元更换并从新匹配也息息相关统，完成后重启车辆发动机并试车，故障问题排除。
