发布于 05-10 15:45:02
大多数在汽车的追尾事故当中，责任认定多半是后车的责任，那么假如前车在虚线变道时，被后车突然追尾，这个时候的责任认定该怎么划分呢?
按照《道路出行安全法》第43条限定：“同车道驾驶的汽车，后车应该与前车维持足以采取紧急制动措施的安全距离”。
是不是是同一车道驾驶是确定此类追尾事故双方责任的关键，假如说前车是虚线变道，也没有违法出行规则，并在变道以前开启了转向灯示意，并且在事故发生以前前车的车身已经并入了线内，假如后车突然追尾的话，那么则由后车负事故的全部责任。
像发生这样的状况，交警一般情况下会按照车辆位置以及撞击的位置来划分责任，在说如今道路上的监控设施十分完善，并且车里面也安装了开车记录仪，当发生追尾事故以后，可按照这些记录做为定责的关键参考依据，假如是前车故意强行变道，变道以后还来个急刹车的话，那么这样的状况那么就会被认定为故意行为，不管是不是变道成功，基本都可被认定为前车的全责。
除此之外，在出行事故追尾的责任划分认定中，还有其他的几种状况。
1、在夜间开车，假如前车没有开启尾灯，后车没发觉影响到的追尾，那么前车就需要承担事故的次要责任，后车承担事故的关键责任。
2、当前车因为故障问题的原因在道路上停车后，没有遵循限定打开启用双闪等以及在车后设置警示标记符号，所引起的出行追尾事故，则由前车承担事故的次要责任，后车承担事故的关键责任。当然，假如遵循限定打开启用了双闪也设置了警示标记符号，那么将由后车承担事故的全部责任。
3、假如前车倒车、溜车后，所引起的追尾事故，则由前车承担全部事故责任。
