发布于 05-12 13:18:07
正时皮带需要多久更换？这个问题首先建议参考车辆使用说明书，上面有明确的更换里程周期，如果找不到说明书也可以电话咨询同品牌4S店，如果还嫌麻烦可以参考8万公里更换这个标准。
首先，还是要确认自己的车辆是正时皮带还是正时链条的，一般这个在使用说明书上都有标注，也可以电话咨询相同品牌的4S店。当然也可以自己先试着观察一下，一般是正时皮带的发动机，在发电机皮带内侧发动机机体上的护罩都是塑料材质的，有些全部都是有些是部分，这也是为了可以随时拆除部分护罩后检查正时皮带的状况。相反的如果这些护罩全部都是铝合金材质的，那么基本可以确定是正时链条的，因为正时链条需要发动机机油的润滑，所以必须使用金属材质的护罩和密封胶把机油密封好，以防渗漏。
其次，确认了是正时皮带还是正时链条后就可以有针对性的进行更换了。如果发动机属于正时皮带传动的，就需要进行定期更换。正时皮带属于橡胶制品，所以它本身就存在着老化期限，当然这个要比轮胎相对好一点，因为它基本不会受到阳光紫外线的影响，所以时间上来说可以不用太过在意，主要还是看使用的里程数，因为它的抗拉扯力是随着里程数的增加而减弱的。如果发动机是属于正时链条传动的，除了几个个别发动机型号外，只要是正常保养没有什么异响之类的问题，正时链条基本属于免维护，甚至都不需要定期检查，这是它最大的优势，因为正时链条全部都是金属材质的，具有很强的抗拉扯能力。
最后，如果发动机属于正时皮带传动的而且没有及时的进行更换，那么它一旦断裂就会造成发动机的严重损伤，更有甚者还可能造成发动机报废。因为不管是正时皮带还是正时链条，它们的作用是连接曲轴和凸轮轴的，曲轴是驱动连杆活塞机构进行运转的，凸轮轴则是驱动气门伸缩的，而且现在的绝大部分发动机都是高压缩比发动机，也就是燃烧室比较深度较小，活塞的上止点与气门的上止点是会产生交集的，也就是说如果一旦正时皮带或者是正时链条出现严重错位或是断裂，那么同一气缸的活塞和气门的相互规律性运动就会被打乱，此时活塞和气门就势必会发生碰撞，造成活塞和气门的严重损伤，这对发动机来说是致命的，这个后果造成的维修费用要比更换正时皮带的费用贵了好多倍，所以定期更换正时皮带不光是为了保障发动机的正常工作，也是为了不会给你的钱包造成不必要的损失。
希望我的回答能够帮助到你。
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