发布于 05-17 09:00:15
不要过分依赖电子设备，有了ESP也不代表你可以肆意驾驶，绝对情况下车子仅仅靠ESP保持轨迹是不现实的。如果高速行驶时出现特殊情况，除非车辆带有翅膀可以飞到天上去，否则都是一个结果:失控！
因此小心驾驶才是王道，不要过分依赖电子设备。毕竟电子设备也会有失灵的时候，或者识别错误、执行错误的时候。例如某些车的主动刹车系统宕机后把销售员撞飞，某自动驾驶汽车不识别路障，驾驶员一命呜呼！
ESP也就是最近几年兴起的，早些年的汽车几乎都不带此功能。现在也有很多低端汽车不具备ESP功能，但是也得开啊！总不能因为没有筷子就不吃饭了吧，没筷子还有勺子呢！
带有ESP功能的汽车，真正能派上用场的机会很少。大多数时提示ESP介入都是在车轮发生打滑，车身出现侧滑的时候出现的，这时候ESP会对某一车轮制动、限制动力输出，避免车辆侧滑。这时往往需要手动关闭ESP，毕竟不关闭可能永远爬不到坡上，永远不能在泥泞地带脱困。关闭ESP后车辆控制权完全交给了驾驶员，驾驶员可以根据自己的经验来控制车辆。这就是常说的人车合一，人马合一，也是一个合格驾驶员必备的技能。在这种低速行驶的场景下，有无ESP已经不重要了。关闭ESP后就相当于一辆没有ESP功能的汽车，开起来需要注意什么呢？相信只要不傻就能搞明白！别往死踩油门！根据车身姿态去适当的调整油门大小！
ESP如何保实现车辆防滑的？其实就是通过单独控制四个车轮刹来实现的，除了刹车之外还会控制发动机功率输出。当车辆出现侧滑时侧滑传感器横向加速传感器就会传递信号给防侧滑系统，例如右转弯过急或者路面附着力下降的时候，车辆尾部必然会像左甩（漂移）。这时候ESP系统只会ABS系统对左前轮单独刹车，尽量避免或者降低甩尾的程度。
当然这只是建立在理想的情况下，如果车速过高、或者路面附着力不足，单单通过对某车轮制动来稳定车身就像一个童话！
某一车轮根本无法对抗强大的惯性，ESP系统介入后也不会收到理想的效果。轻微失控可以控制，车速过高时任何系统也无法对抗强大的离心力！因此无论汽车有无ESP，都要遵循安全驾驶、不超速的原则，小心才能驶得万年船！
