大力轰油门可以去积碳吗？

大力轰油门其实对于已经形成的积碳根本没有任何作用，只是在3000-4000转左右时发动机燃烧比较充分，不易生成新的积碳而已。

首先，发动机形成积碳主要还是因为汽油的燃烧不充分造成的，主要形成于气门背面和活塞顶部，还有缸头的燃烧室内壁，这种积碳在经过燃烧室内高温高压的持续烘烤和挤压后，其附着力是非常强的，别说是利用高转速产生的高速气流冲击，你就是利用比较尖锐的工具去清理，都比较费劲，而且这种积碳除了附着力很强，它的吸附力更强，所以之后再喷入的燃油就会有一部分被它吸附变成积碳，形成恶性循环。我作为一名维修人员还是深有体会的，毕竟我们在做学徒时只要是大修发动机，最主要的工作就是清理发动机的零散部件，最长用也是最好用的工具就是掰断的锯条，当然现在基本都是用超声波清洗机了。所以说网传的跑高速或是大油门排积碳纯粹是没有道理的，也不可能做到的。

其次，前面说过发动机内部的积碳主要是因为燃烧不充分造成的，这种情况比较常见于经常在市区道路行驶的车辆，特别是在拥堵的时候，此时发动机会频繁的在高转速（加速起步或者快速前进防止别人加塞）和怠速（等红绿灯或是堵的走不动了）之间转换，这种工况下特别是低速状态下，发动机内部的进气量不足，燃油就会燃烧不充分产生积碳，如果在产生积碳之后发动机能够持续保持较高转速，还是可以利用高速气流的冲击把大部分积碳排除发动机，因为此时的积碳附着力并不是很强，基本还处于粉末状态。不过可惜的是市区道路红绿灯路口多，限速多，高峰期几乎所有路段都很拥堵，所以就造成了大部分积碳一直滞留在发动机内部，然后经过反复的高温高压烘烤和挤压变得如同磐石一般。

希望我的回答能够帮助到你。

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