为什么出租车不用自动挡混合动力车或者双擎车呢?

出租车不用混合动力汽车的主要原因就是购车价格太高。除此之外用车成本也是出租车需要考虑的问题,混合动力车型使用成本未必是最低的

随便拿来一款混动车型无论是充电的插电混动,或者不充电的油电混动,其整车售价远远超过燃油车的价格。我们以常见的出租车为例,最常见的出租车就是大众的低端车型:捷达/桑塔纳。这种车型的出租款售价只有7-8w元,是不是比混动汽车要便宜很多?回本是不是更快一些?说出租车司机喜欢手动挡那都是扯淡,谁不喜欢自动档汽车呢?驾驶更轻松,也更容易。但是自动档汽车油耗高、使用成本高,变速箱寿命不如手动变速箱寿命长,维护费用高。

混动车型油耗再低,使用成本也不会比天然气汽车低。首先来说插电混动车型就不适合跑出租, 因为插电混动车型电池容量普遍偏小,续航里程只有几十公里,超过100公里的车型屈指可数价格极高。这种汽车100公里内油耗比较低,毕竟纯电就可以跑60-80km,用燃油仅跑20-40公里左右,因此前一百公里的油耗是非常低的,百公里油耗1-2升就是这么计算出来的。而电池耗尽后, 整车油耗就会比燃油车还要高或者与燃油车相当,充电慢耗电快,作为出租车使用很明显是不划算实用的。

油电混动车型油耗低,也只是针对燃油车来说的。百公里油耗比同级别燃油车低2L左右,但是比起天然气汽车,其使用成本仍然要高很多。用天然气的成本几乎比用汽油便宜一半左右,出租车使用天然气后每公里成本仅0.2元左右。

双擎等车型后期维护费用明显比燃油车高,电池组2w+、逆变器2w+,发动机附件价格也明显高于燃油车,一个水泵价格在3000元左右,而燃油车型水泵价格仅800元左右。

可以看出来,使用成本最低的天然气汽车,这也是出租车很少采用混动/双擎车型的原因,而网约车用双擎车型比较多,毕竟双擎车型使用成本要比