为了出行方便想买车,但是自己又不擅长开车,又考不下来驾照,所以就整天盼着无人驾驶汽车普及。你的这种想法和我姐的想法是一样的,她就经常问我,现在无人驾驶、自动驾驶汽车技术不是已经很成熟了吗,为什么还不普及呢?我就想坐这种无人驾驶汽车去周游世界。我直接告诉她:你这是在做梦,在你的有生之年,就算你活到一百岁,这个梦想也不可能实现!
对于很多圈外的人士来说,无人驾驶、自动驾驶是非常高大上的技术,只要有了它,汽车就可以不用任何人来操控,可以去世界上的任何地方。将来自动驾驶技术普及了,就不需要驾驶证了,人只要坐在车内,给汽车发号施令就可以了。其实这是一种极端错误的想法,是对自动驾驶、无人驾驶的一种极度偏见。
自动驾驶、无人驾驶其实是一整套的系统工程,不仅仅是汽车本身,还需要道路条件、驾驶环境、网络通信等配套工程。就以现阶段的技术来说,汽车本身实现自动驾驶和无人驾驶是比较容易的。现在很多入门级的家用车,就搭载了L2级自动驾驶技术,自动化程度更高的电动汽车,甚至可以实现L3级和L4级自动驾驶,基本上可以不用人来操作了。但是这种自动驾驶,只能在特定的驾驶环境下才能实现,并不是在所有路况下都可以自动驾驶的。
大家知道,汽车在路上行驶,会遇到各种各样的路况、车辆与行人,驾驶环境是极为复杂多变的。如果是在城市道路或者高速公路上,道路标线清晰,信号规划整齐,行人和机动车都按照规定的路线正确行走,这种情况下自动驾驶是可以实现的。现在很多车上的自适应巡航,其实就是一种简单的自动驾驶功能,在高速公路和城市快速路上是非常省心省力的。
如果汽车是行驶在乡村公路上或者是无路地带上,这种路况下没有标线或者标线不清晰, 信号灯很少甚至没有,路况复杂多变,说不定从那个路口就窜出来一个行人或者摩托车,网络信号时有时无,自动驾驶所必须依靠的道路标线、信号灯、网络信号等条件都不具备,自动驾驶就无法实现了。在这种情况下必须由驾驶员亲自驾驶汽车。
所以,汽车的自动驾驶、无人驾驶在特定的环境下是可以实现的,但是在全世界范围内、全路况条件下,在可以预见的时间内,还是无法实现的。不过即使是在特定的环境下,紧急情况下也需要驾驶员亲自操控汽车,如果驾驶员没有经过培训,没有驾驶经验,是很难做到的,自动驾驶发生事故导致驾驶员伤亡的事故也时有发生。所以,即使汽车有无人驾驶、自动驾驶功能,仍然需要驾驶员具有驾驶汽车的能力,也就是仍然需要驾驶证。这就好像现在的飞机都有自动驾驶功能,但是让一个不会开飞机的人坐在驾驶舱,这样的飞机你敢坐吗?