发布于 07-05 00:29:53
被二手车坑过得人肯定会劝你不要买二手车，买过二手车觉得真香的人肯定告诉你二手车更划算！二手车到底能不能买？这就要看具体车况了！
现在的汽车更新换代非常快，很多汽车一年只开几千公里或者一万公里左右，开个三五面也不会超过五万公里。五万公里/五年就换车的人不在少数，有人说汽车五年后养起来就不划算了，维修费用会增加，卖掉买新的更划算。我也赞同这样的说法，前提是银子要足够多，三年一换更好！
5年左右的汽车，哪里会坏呢？三大件出问题的几率非常低，汽车又不是纸糊的。
随便拿来一辆国产车，三大件5万公里出故障的几率特别低，即使是国产车三大件质量也是没有问题的。这样的车只需要查看一下有无事故有无水淹就可以了，就连车贩子收车时对三大件也只是简单的看一眼而已，验钣金才是重点，避开拼接车✔切割车✔大事故车✔水淹车。拿回来以后立刻包下海口:三大件啥病没有，随便开！有些贩子还会给三大件带质保！这就说明只要没有事故水淹的二手车，三大件是轻易不会的。还可以查保养记录、维修记录、出险记录，没有事故没有水淹三大件没毛病的二手车，基本上就可以称之为精品二手车。
但是这种二手车通常不是性价比最高的二手车，生活中我们能买到的二手车多数是外地收购来的，尤其是有些车型在某个地域吃香，能卖上高价，因此很多贩子都会去外地抓车。
车贩子收车并没有我们想象的那么便宜，尤其去外地抓车，几乎都是高价收回的。因此你看到同样的车源在外地报价要比本地便宜几千块，这里面就包含了跑腿费（转籍），板车费、修整费用等，因此本地车贩子卖的二手车价格肯定比外地高。但是外观和皮毛要好的多，不仅漆水光滑内饰也同样洗的与新车一样干净。小贵几千则是仁者见仁智者见智的问题，毕竟大家都得赚钱才能活下去。
性价比最高的就是身边人换下来的二手车，朋友或者朋友的朋友、领导、同事、亲戚换下来的二手车。
这种情况下都想要尽快出手，价格不亏太多就行。很多人回去二手车贩子那问一下回收价格，很多人会感觉到与心里预期不符。因此身边人想买的时候，只要比贩子给的价格稍高一点或者相同也不愿意卖给车贩。车贩子收车也是有套路的，本地收车各种压价也是 常见的。
因此很多人发布卖车消息时都会注上一句:车贩子勿扰！这样的二手车对于买家来讲知道汽车底细不用担心大事故水淹车，而且价格公道，至少便宜几千块或者上万。对于卖家来讲出手快没有任何套路，多卖一点钱也是值得高兴的事情。
在保证没有事故水淹的情况下，二手车最划算。新车买回来购置税就赔掉，然后每年还要贬值10%左右。二手车买回来后保值率要比新车高很多，开两年换车损失也不大。
当然前提是不要买到事故车水淹车，一旦买到事故车水淹车，那么就变成了赔钱货，你高价买来最后只能低价卖掉。事故车安全系数降低低，隐患多多，后期使用非常麻烦。尤其是大事故车修理后很难达到或接近原厂参数，各种小毛病始终无法彻底解决。
水淹车也是坑车，很多电子模块损坏后根本不去修理，甚至把故障灯摘掉或者与其他指示灯并联，气囊也是如此 ，有的气囊根本无法弹出。线束、插接件进水后根本无法彻底清理干净，后期电子零件引发的故障特别多，水淹车隐患多多。因此只要能避开事故车水淹车拼接车，二手车还是非常香的！
对于预算只有几万块的朋友，尤其是短期内没有换车计划的。我建议您直接购买国产新车，性价比最高！有些故障率高的车型不建议买二手，例如采用二代EA888发动机的汽车，十万公里后发动机小故障多，维修费用高。
干式双离合的车型尽量不要去碰，新车几万公里都会出故障，二手车只能自费维修。一些入门级别的豪车看似价格很便宜，但是维修保养价格非常高，购买前要做好心里准备。
