发布于 07-05 00:25:22
机油尺拔下来虽然也可以加白糖，但是孔径太小加白糖非常困难，耗费时间长。因此换机油的时候不妨全程在一边观看，机油桶现场开封，机油滤芯安装之前也要检查一下，这样一来有心人想要加白糖也没有机会。
大多数修配厂并不会干出这种龌蹉的事情，但是林子大了什么鸟都有，也不排除有个别人会这样做。生活中大多数修配厂为了把生意做好，都一心和消费者搞好关系，并不会做出这种目光短浅的事情。
我们这里经常有车主把车子放到这里就走了，走的时候告诉该咋修就咋修，该换啥就换啥，修好了这边打电话车主来提车，付钱走人。社会修配厂其实赚的都是辛苦钱，也尽可能的为车主省钱。比起一锤子买卖，长期合作细水长流才是双赢的局面。修配厂维护保养价格要比4s店低很多，很多临时用的辅料也不收费、用的少也不收费，有时候还会把上个车主不要的油料免费给下一个人加注……。
退一万步来讲，发动机内加注白糖肯定会把发动机搞坏的。把发动机坏了后车主一定会来你这里修车吗？
现在的汽车引擎盖子并不能随随便便就打开，强行打开也会看到破坏的痕迹。发动机坏了以后排查一下就可以大致判断出谁有机会加白糖，即使没有证据车主也会知道是修配厂给加的白糖。何况现在处处是监控摄像头，处处有天眼。发动机加注白糖后短期内就会损坏，只要调查一下车辆出行轨迹后肯定能找到蛛丝马迹的！所以于情于理来讲修配厂并不会在车主的发动机里加白糖，加白糖只是搞烂发动机的一个笨拙的办法罢了，修配厂不屑做这种下三滥的事情。
白糖加注到机油内，随着机油温度的上升而慢慢融化。一部分没有融化的白糖会把机油滤芯堵住，造成机油回流慢、压力异常旁通阀会自动开启，含有白糖的机油在发动机内畅通无阻的循环。
循环N次、发动机机油温度升高后白糖进一步融化成糖浆。糖浆是粘度非常高的液体，可以参考地瓜拔丝时熬的糖浆。当然发动机机油温度要比锅里面温度低，并不能熬到拔丝的，只是比喻一下而已。
白糖融化后会变成黏糊糊糖浆，机油在机油泵的作用下会与糖浆充分混合，油糖混合物的状态完全可以想象出来，机油流动速度变慢，机油润滑能力下降、散热功能失效，摩擦件温度高。机油内的白糖会因为高温而变得更加粘稠，油道也会被白糖行程的糖浆堵死。最终大部分机油通道被堵死，大部分零部件失去了润滑，处在干磨态下。
摩擦件没有机油润滑后，后果可想而知
所有的零部件都在干磨，干磨带来后果是不可恢复的，如上图中的连杆瓦，就因为干磨而损坏。要命的是不仅瓦磨损，对应的曲轴轴颈也会被拉伤、失圆，活塞与气缸之也会有一定的磨损，凸轮轴也会磨损，总之发动机内部所有需要润滑的零部件都会因为失去机油的润滑而损坏。
机油内加注白糖是一件细思极恐的问题，加了白糖发动机损坏后谁收益？假如某人一直在4s店保养，三年后出保修期仍然在4s店保养。假如在这个发动机内放入少量白糖，那么该发动机不出两个月就会大修。大修时找谁呢？对于一个在4s店连续保养三年的车主来讲，90％的几率回到4s店维修。少量白糖会导致发动机提前衰老，一步步走向深渊，必须要大修才能使用。而车主也丝毫不会觉得有任何问题……这尽管是一个猜想，一个可怕的猜想！但是细思极恐，愿世界充满阳光充满爱！没有什么不可能的，啥玩意也背不住！换机油时最好长个心眼，看着师傅亲自换好才行。
