发布于 07-05 00:25:25
确实是有这个传言，但不敢确定。主要内容是新增3个小项目检测内容，取消之前的5个小项目检测，正式实施时间是2021年1月1日。
一、新增3个项目：
1、新增轮胎花纹深度检测。主要还是为了行驶安全考虑，如果轮胎磨损严重很容易出现在湿滑路面方向失控的危险，而且抓地力会大幅降低使油耗增加。
2、新增车辆举升装置检测。其实这个项目在很多检测站以前是有的，因为大部分检测站是有地沟的，所以这一项应该也只是针对那些之前没有地沟的检测站，所以这一项可算可不算。
3、新增车辆轴距检测。这一项对于我们普通车主来说基本没什么影响，主要是针对那些汽车改装发烧友的，因为很多人喜欢把原车轴距加长，从而获得更大的车内空间，继而升级内饰系统。不过如果改装水平有限的话这种改装还是比较危险的，毕竟是车身整体结构发生了很大的变化了，车辆的行驶稳定性不能保证。
二、取消的5个项目：
1、取消车辆的车速检测。其实这一项就是被我们广大车友抱怨的地板油操作，而且经常会有相关的报道见于媒体，车辆去年审前还是好好的，测个尾气后不是发动机就是变速箱就出问题了等等。如果这个真能取消那还是比较顺应民心的，当然尾气还是需要继续检测的。
2、取消电子手刹的检测。这个其实不取消也没办法，因为现在很多车辆都已经配备了电子手刹，而且电子手刹的其中一项保护功能就是在车辆行驶过程中即使你按下了手刹按钮，电子手刹系统也不会工作，所以也就无法检测。
3、取消车辆都悬架检测。这个项目刚看到时感觉跟前面新增的第二项车辆举升装置有点矛盾，不过想了想觉得前面应该是检测车辆的整个底盘，包括发动机和变速箱的底部，而这里取消的只是针对悬架的检查，所以应该还是没有问题的。
4、取消前大灯的照射偏移检测。这个项目对于大灯检测其实可有可无，如果大灯照射偏移严重，聚光点也就不会在检测仪器的中心，自然是无法过审的。但是大灯还是需要继续检测的，原来的灯光亮度和色温检测继续保留。
5、取消车辆时速表的校准检测。这项检查主要是针对车速表误差过大导致车辆超速而不自知，其实厂家出厂前都已经检测过的，基本不会出什么问题。而且前面已经取消了所谓的地板油项目，所以这个检测自然也就不用了。
以上就是所谓的新旧年审检测项目的不同之处，具体是真是假还有待政府有关部门进一步的确认，如果是真的，虽然还没有达到广大车主的终极目标–取消车辆年审，不过也算是一个好的开始，起码有个盼头了。
希望我的回答能够帮助到你。
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