发布于 07-20 12:00:17
冠道2.0T国六版本已经更新，之前2.0T停更的传闻不攻自破！2.0T冠道具备与汉兰达一拼的实力，而1.5T版本的冠道动力相对弱一些，作为一款中型SUV来说、配1.5T发动机有小马拉大车之嫌，因此这里不推荐冠道240。
冠道与汉兰达本质的区别就是5座与7座之分，其次就是舒适性。
汉兰达是一款成熟的水桶车型，没有明显的优缺点，中央空调型暖男。动力体验一般，但是具备绝佳的平顺性。座椅舒适性一般，配置低、内饰精细度也差一些。但是汉兰达空间营造的中规中矩，后排空间足够用，随手可见的储物空间很实用很贴心。第三排座椅舒适性很差，但是应急时后排座椅可以做2-3人。
汉兰达上市后销量一直比较稳定，尤其2015款上市就热销，甚至需要加价才能提车。也可以看的出汉兰达在大家心中的分量，毕竟消费者不是傻子，作为一款家用车来说汉兰达是合格的。车型成熟、保值率高、空间大、七座、省心好开，三大件成熟稳定，唯一拉后腿的是6AT变速箱。没有突出的优点，也没有令人沮丧向缺点，也是一辆没有个性的中型SUV。什么零百加速、什么四驱系统测试汉兰达不屑一顾，因为各项性能指标汉兰达都是排在后面的。汉兰达就像生活中的老好人一样，没有鲜明的性格、没有突出的优点，即不得罪人也不出风头，安静优雅的活在自己的世界中！
冠道则是本田做了详细的市场调查后才推出的车型。
本田并不喜欢造大车，更喜欢鼓捣一些精品小车。例如飞度在小型车中傲视群雄，神一般的存在。但是消费者越来越喜欢大尺寸车型，本田也顺势推出了更大尺寸的车型。例如封神的CRV，一款在国内引领加价潮流的紧凑型SUV。这款SUV本田并不是原创，他的原型车是丰田的RAV4！RAV4的成功让本田嗅到了商机，一年后本田也推出了与之抗衡的车型:CRV，大家都记得本田老款带书包的CRV吧，是不是与带书包的RAV4神似呢？只不过后来本田大刀阔斧的砍掉了备胎，推出造型更加圆润的CRV，也就是上一代五速变速箱的CRV，引领加价潮流的那款CRV，也是长城哈弗H6的原型车。
冠道的推出是本田充分做了市场调研以后推出的，也是针对中国消费者口味量身打造的一款车。
外观大溜背设计特别有个性，大溜背与某豪华SUV神似。内饰就更不用提了， 本田的内饰营造能力绝对是一流的。打开车门豪华感扑面而来，内饰精细度一流，科技感营造的也不错。一些基础操作方式也令人耳目一新，例如按键式换档，环保式操作台。之前在CRV上本田就有所创新，例如手刹车的手柄设计灵感来自飞机排挡杆。
冠道更大的卖点是是后排空间。本田在中国做了很多调研，发现很多七座车型大多数时间七座都是一个摆设，第三排座椅更多的时候都是闲置的。这样一来不如放弃七座，做好五座。国人更喜欢后排大空间，买车时后排空间是一个重要的参考因素 ，毕竟很多家庭不具备购置多辆汽车的条件。于是本田就把后排空间作为主要突破点，终于做出了无敌大后排，座椅也升级为沙发。同级别车型中冠道后排空间是最大的，同价位车型里冠道座椅舒适性也是最好的。为了方便家中老人上下车，冠道后门开启角度也是最大的，可以看出来本田真是用心来设计这款车。
但是有一点要注意，本田后排空间一部分是偷来的。坐垫长度稍短，腿部支撑差。溜背造型也导致座椅高度降低，因此后排空间只是大而已，座椅虽然柔软包裹性好，但是坐垫太短、座椅离地板高度低，也会影响乘坐舒适性！
选冠道还是汉兰达？这就要看个人需求。冠道主打舒适性，采用双层玻璃后隔音做的也非常好。各种酷炫的装置是汉兰达学不来的，五口之家没有特殊要求可以考虑冠道。汉兰达对比冠道的优点除了七座之外，就剩下一个超大空间。
汉兰达第二排座椅第三排座椅都可以折叠。折叠后汉兰达秒变床车、箱货，而冠道第二排座椅并不能折叠、后备箱空间也就是CRV的水平。因此在用途来说，汉兰达应用更广泛一些。
