发布于 07-24 12:00:18
自动挡汽车不踩刹车的时候可以从N档直接拉到D档的，同理也可以从N档拉到R档的
但是这样做的后果是什么呢？后果就是顿挫，车子会卡顿一下就像手动挡离合器松的太快一样。那么对变速箱有没有影响呢？影响肯定有一点，但是问题不大。
自动挡变速箱的液力变矩器，并不能把动力直接断开。只要发动机工作，那么变速箱输入轴也在一直转动，变速箱机油泵也在工作。因此自动挡变速箱处在空挡/N挡时，变速箱真正的处在空挡状态下，这时候过把档杆切换到D挡时，那么一挡离合器组件被压合，相当于手动挡轿车不踩离合器直接挂一挡。
自动挡与手动挡变速箱不同的地方就是换档并不是直接滑动齿轮来换档的，而是把一组行星齿轮组件通过离合器与传动系统直接连接，所以不会出现手动挡变速箱不踩离合器挂挡的打齿现象。
但是离合器结合速度过快，转速差过大因此车子会顿一下才能正常行驶。如果踩住刹车在换档， 那么这个转速差由液力变矩器来承担。
液力变矩器是AT自动挡变速箱的灵魂，液力变矩器是一种柔性传动装置，不仅能传递动力而且还带有扭矩放大功能，泵轮与发动机连接、涡轮与变速箱输入轴连接，泵轮涡轮之间由液压油传动。
泵轮旋转时液压油从边缘甩出去，直接冲击涡轮外周叶片上，就像水车一样的原理。只要泵轮旋转那么涡轮也会被动旋转，动力就这样从发动机传递到变速箱。因为是液压油传动、所以变矩器带有一定的抗震功能，还可以通过叶轮之间的滑动来消除变速箱与发动机的转速差。
当我们踩刹车挂D/R挡时，变速箱差速器被刹车刹停，换挡离合器切入时变速箱与发动机会有巨大的转速差，此时发动机转速至少850转/分，而变速箱转速为零。
如果没有变矩器那么发动机转速会立刻跌下来，甚至立刻熄火。有了变矩器后，涡轮与泵轮之间通过滑动的方式吸收了转速差，发动机冲击特别小，只能感觉到转速稍有下跌或者振动增加。当我们松开刹车时，在变矩器的作用下车子会缓慢起步行驶。
当我们不踩刹车， 直接从N挡切入D/R档位时，换挡离合器压合时动力会直接传递到车轮，虽然变矩器有一定的抗冲击作用 ，但是此时力矩直接作用在车轮上、变矩器只承担一个很小的反冲力而已，大部分力都作用在车轮上。因此直接从N挡切换到D挡/R挡会有一定的冲击感，但是并不会损坏变速箱。
