发布于 08-12 17:19:13
对于这个问题来说，毫无疑问我们的轮胎在更换了内置的胎压检测器之后，是必须要做4轮定位校准的
为什么必须做，接下来和大家仔细的讲解一下。
我们在汽车轮胎上安装内置的胎压检测器，首先是需要把轮胎整体拆下来，我这里说的拆轮胎是将轮胎和我们的轮圈分离
大家不可能在轮胎上划一个口把我们的胎压传感器装进去对吧？
所以当我们的汽车轮胎和轮圈分离之后重新安装就会造成轮胎和轮圈位置，出现圆周上的偏移。而这个偏移就会导致轮胎动态平衡数据出现偏差
我作为专业的汽车技术人员，当然也有可以不做动态平衡的理由，但是对客户来说不是很负责
我们可以再把轮胎和钢圈分离的时候做一个记号，记录轮胎和钢圈的重合点再重新安装轮胎到钢圈上的时候，严格的对好这个安装点
但是。
大家可以看上图是我们操作的一个轮胎动平衡校准仪
正常情况下，我们校准的数据偏差会保证在10克以内。
那么大家想一下我们的车轮胎压传感器有没有超过10克？
所以无论我们怎么操作，一旦我们的汽车轮胎拆下之后，重新安装了胎压传感器之后，就会导致数据出现偏差
即便技术再好，安装上的新传感器也会造成一定的数据偏差，只是偏差会比较小，我们在行驶的时候可能不容易感觉出来，但是数据不会说谎始终是有问题
所以对于这个问题来说，我们的轮胎更换了，新的传感器肯定是需要做动平衡较准的
希望这个回答能够帮助到大家
