发布于 10-04 09:00:18
只有一少部分人是单纯的喜欢手动挡，可以说是为了驾驶乐趣。大部分人买手动挡车型都是奔着高性价比去的，少花钱办大事。
手动挡汽车好不好？其实大部分男人骨子里还是喜欢手动挡汽车的。喜欢机械是男人的天性，尤其是从小就喜欢鼓捣各种机械的男人，手动挡汽车对大部分男人来讲就是一个“高级玩具”。离合器可以自如控制，档位可以随意切换，手动挡汽车开起来有一种远筹帷幄掌握全局的感觉，一切都可以自如控制而不是死板的程序、冰冷的机械控制。
手动挡汽车就像一匹烈马，骑术高明的人可以征服烈马，随心所欲游刃有余，人马合一。骑术不高的人只能被烈马甩下来，或者无法控制。
手动挡汽车也是这样，不会开的人起步都会困难，想想你第一次开手动挡汽车的时候吧，是不是很难顺利起步，甚至会直接熄火？当我们搞清离合器原理后，不仅起步不会熄火，甚至怠速起步都可以做到平稳像自动挡车型一样。起步后根据路况、车速、发动机转速来切换不同的档位，一切仅在掌握之中。
汽车与驾驶员完美融合后，驾驶员仿佛是汽车的一个重要零部件、汽车也仿佛是驾驶员的第二双脚，因此老司机驾驶手动挡汽车起来毫无违和感！
当你把一台复杂的机器操作的行云流水随心所欲的时候，一气呵成的动作会让你有一种成就感。每一次操作上的进步或者微小的提高都会让你欣喜不已，每一次完美的操作都会让你心情愉悦。手动挡汽车就具备这样的魔力，随着对汽车知识不断加深驾驶技术的不断提高，你会发现手动挡汽车可玩性非常高，每个人的玩法也不一样，追求也不一样。
有的司机看中油耗，人工控制档位/发动机转速可以使发动机负载均衡，始终在高效率区间运行。有的司机追求动力带来酣畅感，可以根据情况来决定换挡时机。
暴躁时可以挂一档油门踩到底把车速直接拉到80km/h，也可以保持高转速换档，或者让发动机始终在在最大扭矩转速下运行，这就是有肉人没有肉车说法的来源。手动挡汽车就像一个双面人，追求经济性的时候合理操作可以实现超低的油耗，追求动力的时候立刻变身为暴徒。因此手动挡汽车可玩性非常高，富有驾驶乐趣。
手动挡汽车虽然可玩性高，但是在拥堵的市区中驾驶起来也是非常累的。例如走走停停、坡路起步、低速蠕行等工况，虽然你可以灵活自如的应付，但是一顿猛如虎的操作只会让你变得更加累。下班回来的路上还要“手蹬脚刨”，乐趣也就变成了负担。这时候自动挡车型就占据了优势，踩油门踩刹车就可以应付各种复杂的路况，如同当年的傻瓜相机一样简单。
此时手动乐趣已经成了一种负担，大多数人都会像自动挡汽车妥协。
毕竟自动挡汽车是科技的进步，可以有效降低劳动强度，降低驾驶难度。手动挡汽车的乐趣只存在记忆里，那些十几年二十几年驾龄的老司机，自己买车/换车时很少会买手动挡。所谓的驾驶乐趣在更好开的自动挡汽车面前一文不值。偶尔开一次手动觉得真过瘾，但也仅仅是过把瘾而已，真正天天开手动挡乐趣就变成了负累。
因此绝大部分人买手动挡车型都不是因为驾驶乐趣，除非是新人司机新手上路。而现实生活中手动挡车型只存在一些入门级车型中，B级车很难找到手动车型。手动挡车型多数是A级A0级车型，并且以国产车居多。买一个入门级车型根本不会考虑驾驶乐趣的问题，纯粹是为了追求性价比而已，当然理解成穷也是没毛病的！
