发布于 10-27 12:00:15
汉兰达的配置不算高，入门级车型配置没有办法看，低配车型与面包差不多。想要主流配置那么就得选尊贵以上的配置，而两驱尊贵版价格达已经到了29.98w。而两驱精英版起步价只有23.98万，汉兰达这款车型发动力总成都是一样的，全息标配2.0T8AR~FTS发动机、爱信6AT变速箱，因此6w差价就是配置差异带来的。
当前前主流配置例如仿皮座椅、胎压显示、主动刹车、倒车影像/雷达/自适应巡航、大屏幕导航/电动座椅、全景天窗等配置都出现在尊贵版上。
但是比令人不解的是灯组、光源。一台提车价格近30w的车子，居然还在采用卤素大灯，进远光光源都采用了卤素灯泡。这就有些说不过去了，外面的灯具改装店有各式各样的改装大灯，花上2000-3000块就可以改装一个氙气灯/LED灯。因此很多人回来第一件事就是改灯， 毕竟不是每个人都会买至尊版，目前至尊版是最高配售价32.58w，即使至尊款也只有近光采用LED光源、远光依然是卤素灯。
高配（尊贵）/顶配（至尊）车型具备以上配置，豪华款只是算中配，比至尊少了电尾门、10寸屏幕。至于入门的精英版，配置都能猜出来了，也就是不具备以上所有提到的配置。例如没有天窗/行李架，没有仿皮座椅、没有自适应定速巡航、没有一键启动/无钥匙进入系统，更没有座椅加热，甚至空调都是手动控制的。看到这里可以想象出精英版的配置了吧！机械钥匙，没天窗、没有自动空调、小屏幕没有倒车影像，配置与面包车有一拼！
入门级别的汉兰达纯粹是拉低售价门槛用的，看得上的配置起码也得是豪华版以上的车型。
上图就是豪华版内饰，6寸小屏幕堪比手机屏幕 甚至不如手机屏幕大。不选用大屏幕一方面是成本高 ，另一方面是为了促销尊贵版，用屏幕与电尾门拉开配置区间。
因此很多人买回来第一件事就是换掉小屏幕，装上大屏幕安卓导航。那些做导航仪的厂家，做LED大灯的厂家，都能从汉兰达车主身上上赚点钱。我想这两个厂家内心里对丰田是有好感的，就像修配厂喜欢大众的EA888发动机一样，也是让配套配套产业赚钱的车企之一。
如何评价汉兰达？现款汉兰达已经走到生命尾期，国外采用最新的TNGA架构汉兰达已经上市很久了，国内老架构的汉兰达依然一车难求。前几天保养时顺便问了一下销售员，销售员说现在可以平价订车但是得等车，不知道什么什么时候到车，可能要几个月才能排的上。对于这种热销车型销售员提成也是很少的，毕竟卖汉兰达不需要做过多介绍，随便一个人都可以卖。可以看出现款汉兰达受欢迎的程度，即将改款仍然没有折扣 还需要等车。要知道前几代汉兰达改款前优惠力度是非常大的，说明现款汉兰达受欢迎的程度是如此之高！
对于一个驾驶现款车型四年的车主来讲，随便谈谈汉兰达的优缺点吧！优点就是车内空间真的很大尤其对身材高大的人非常友好。上下车方便，车内宽敞，前排两个二百多斤的大胖纸绝对不会拥挤。巨大的扶手箱就是两个人之间的距离，头顶空间也与MPV有一拼。第三排座椅在关键时候真的给力，最多的一次二排座椅做四个人、三排座椅做三个人，而且这几个人并没有非常挤的感觉。拉货的时候把后面两排座椅放倒，瞬间变成一个巨大的厢式货车:
上图这种35斤的水果箱，最多时候拉过30箱。当然这里并不是鼓励大家混载，只是拿来做一个空间展示而已。
除了空间足够大之外，汉兰达隔音降噪做的也非常好，隔音对得起价格。高速以100km/h的速度行驶时车内人员小声交谈依然听的很清楚，不像有些车型跑高速时交流基本靠吼，大多数SUV隔音降噪做的都不如汉兰达。
动力表现只能用够用来形容，2.0T发动机拖动自重2t的车辆只能说不肉而已。尤其起步阶段提速必须深踩油门才能做到紧凑型SUV的那种提速感，更不要说与轿车来对比了！起步后加速就令人感到意外了，至少很踩油门会有小小的推背感，这对一台配2.0T发动机的中型SUV来讲已经很不错了！提速能力比2700好太多了，跑高速时动力充沛 、超车也比较轻松。方向机阻尼比较小，女士开起来一样很轻松，容易上手。底盘整体偏软，初期驾驶有点不适应，开船感明显。 但是开的时间长了以后在开的别的车型会觉得底盘好硬啊！汉兰达底盘柔韧性好，方向盘虽然较轻但是有虚位存在。这两点就牺牲了操控、路感，这点表现不如同级别锐界、冠道。
油耗表现只能说是中规中矩，同级别车型里油耗适中。
上面的油耗是我年后重置后的油耗，市区占70%、市郊、高速占30%。综合油耗显示11.3L/100km，市区内行驶实际油耗在12L/100km上下。入冬后油耗会激增，取决于环境温度、行驶里程，冬季油耗增加到22L/100km也是正常的。
缺点:内饰精细度差，做工一般。塑料护板之间缝隙大，门板挤压后有异响，冬季天冷时表台风挡玻璃下放有异响。座椅舒适性一般，包裹性差，坐垫偏薄。尤其第三排座椅，谈不上舒适性，长途旅行时第三排乘客会觉得累。车漆偏薄，很容易擦伤而且很容易露底，车漆薄也是日系车一大通病。操控、动力表现都很一般，中规中矩。
四年来唯一故障:真空阀异响，故障表现是车辆启动后副驾驶处传来震动声音，发动机熄火后把钥匙门开到ON位置依然能听到持续震动的声音，去4s后上传了录音以后在就没有结果了……在后来也听不到异响，也就不了了之了！现在已经出了保修期，懒得换了！真空阀异响这是丰田D4s、D4ST发动机的一个通病，早期采用更换总成的方法解决，后期采用更换真空管来解决问题。
可以看到汉兰达就是一台各方面表现都很“一般”的SUV，除了空间表现好是一个优点之外没有太多的优点，发动机账面参数一般、6AT变速箱相对落后，但胜在平顺性好。买汉兰达的朋友看中的是大空间、耐久性好，皮实耐用，保值率高。
