发布于 09-11 12:00:14
4S店大灯价格4-5k是正常的，甚至1-2w也是正常的。而网上几百块就能买到大灯也是正常的，质量有差别吗？这个差别就是原厂件与副厂件之间的差别。
汽车配套的零部件厂家提供数据与要求后交给零部件厂商生产，零部件厂商根据主机厂的需求来制造零部件，主机厂检测各部分指标合格后才会接受。原厂件就是这么来的，主机厂不一定生产这个零部件，但是配套零部件厂商必须要按照主机厂的标准来生产零部件。这种主机厂订做的零部件带有主机厂logo，就是常说的原厂件。
而零部件厂家用同样的模具生产出来的零部件，就是正厂件。这种零部件没有经过主机厂授权，自然也不会带有主机厂的logo，只有零部件厂商自己的logo。这种正厂件的价格会比原厂件便宜一些，但是不会有五倍以上的差距。
几千块与几百块之间的存在十倍左右的差距，那么零部件之间的差异就不是原厂件与正厂件的差别了，而是原厂与副厂件之间的差别。
副厂件就是没有经过厂家授权的零部件厂商生产的，没有授权自然也不具备原厂模具，只能自己拿零部件开模，因此精度上会差一些。有些修理师傅不爱用副厂件就是这个原因，尺寸偏差大，配合度差，甚至会出现安装困难的情况。副厂件主打性价比，凭借着低廉的价格生存，因为成本限制材质选择、工艺流程都与原厂件不一样。副厂件制造时尽可能的降低成本，以保证终端价格具有竞争力。
可以想一下原设计材更换后的结果，材质不一样零部件强度、寿命、耐老化、性能都会受到严重的影响，制造工艺、流程更改后同样会导致零部件耐久性变差。因此这类零部件换上去寿命往往都不会很长，而且性能也不一样。以减震器为例，原厂的可能用了五年或者八年之后才漏油，副厂的换上去可能两年就漏油了!表面看到的是零部件寿命短，其实更深层次的是舒适性的改变!副厂的减震器阻尼与原厂不一样 舒适性也不一样!
看到这里就能猜到几千块的大灯与几百块大灯之间的差别了!
汽车大灯采用注塑成型工艺生产的，副厂的模具是通过原厂大灯脱模后而来的，尺寸会有偏差。两者直接对比就会发现原厂灯做工明显好于副厂，不会出现毛刺等瑕疵。
汽车大灯主要原材料就是塑料，但是塑料也分很多种。例如汽车大灯用ABS、PP材料等来做灯壳、用PC材料来做灯罩，用BMC材料做反射镜。副厂件为了降低生产成本就会选择一些价格相对便宜的原材料，例如再生料的价格就要差很多。
没有好的原材料生产出来的产品，性能与寿命等不到保障。最明显的例子就是我们生活中用到的塑料制品，有的耐老化不褪色可以用很多年 有的短时间内就老化退色，很容易就坏掉。为了进一步降低成本，副厂件还会想办法降低零部件的厚度，以节约更多的材料。
制作工艺这在某种程度来讲也会决定零部件的质量，例如BCM反光镜电镀工艺流程如下:
副厂件就不会按照上面的工艺流程去做了，至少要求是不一样的!这就像铁矿石一样，不同的工艺流程可以制造出不同的钢材，同样的一块铁在不同的铁匠手里打造出的成品也不一样，就像不同的铸剑师铸造出不同的剑一样！因此工艺流程不一样，零部件质量也会不一样。因此几百块的的灯换上去短期内外观看上去至少不会有太大的差异。而灯壁厚度、强度差也只有安装师傅知道。但是远期效果就差很多了!
原厂灯用了几年后灯壳不会老化，没有外力撞击的情况下也不会出现松动现象，灯壳内光亮如新一尘不染:
副厂灯呢？几个月或者一年后就会出现灯壳老化发黄、灯内有灰尘、反光碗镀膜老化、灯脚损坏导致大灯松动的迹象，外观上也是很容易分辨出来的:
尤其是在街上经常能看到一只车灯老化的汽车，其实老化的那只灯就是副厂灯，刚装上的时候还可以，日子久了之后差异非常大。其实原厂车灯也存在老化、氧化的问题，只要是塑料制品都会老化 ，但是老化的时间不一样。例如原厂灯罩可能八年后老化、氧化，副厂灯可能一年以后就开始老化氧化。
