发布于 05-18 15:00:20
D挡松手刹车子可以缓慢启动，说明该车采用了AT变速箱。现在不能慢慢启动了，说明变速箱已经老化。AT变速箱并不是神 ，老化坏掉是很正常的，例如1/3挡摩擦片烧蚀、磨损严重那么起步就会出现打滑不爱走车的现象，机油泵磨损造成执行压力不足、电磁阀卡滞、胶圈老化、滤网堵塞等都会引发变速箱出现各种各样的问题。
而最近几年的汽车自动变速箱已经出现了翻天覆地的变化，自动挡变速箱并不是单一的AT变速箱了，双离合变速箱、CVT变速箱也都被称之为“自动挡变速箱”。这几种变速箱内部传动结构是不一样的，因此装配不同变速箱的车型其表现也不同。
例如上面说的有些车子D挡松刹车后自己就会缓慢起步，有些车子必须要踩油门踏板稍加点油才会起步。这就是变速箱不同带来的，因此有些人临时换车子的时候会觉得不习惯。
前阵子一个同学咨询我，他的车子好像有问题，车子有一种无力感。我还纳闷呢，车子刚买三四年就出问题了？来修配厂我开了一下才知道是这么回事，原来车子D挡起步时必须要加油才走车、并且加油后车子还会出现顿挫 类似手动挡离合器松的太快一样。这辆车子采用的是邦奇CVT变速箱，多片离合器磨损后起步就会慢一拍，而且加油后离合器结合时车子会顿一下。这就是同学嘴里所说的车子无力，因为以前请点一下油门踏板后车子就会起步 起步后没有明显顿挫。这种变速箱价格便宜，国产车用的比较多。
虽然变速箱的种类有很多，但是变速箱最终的目的就是降低发动机转速或者放大发动机转速，放大扭矩满足车辆对动力的需求，放大发动机转速满足经济性与NVH的需求。也就是说虽然变速箱内部结构不一样，但是内部的变速原件都是大同小异的，要么是齿轮变速要么是CVT变速机构变速。但是无论哪一种结构的变速箱，都离不开与发动机衔接的动力输入连接装置。就像手动挡变速箱的离合器一样，可以分断发动机的动力、也可以理解为一个变速箱与发动机之间的开关。
1.液力变矩器
2.双离合器
3.多片离合器
液力变矩器比较常见，是AT变速箱不可缺少的原件，发动机曲轴动力输出到变矩器，变矩器变换扭矩后输送到变速箱，如下图:
液力变矩器与离合器不同，液力变矩器不能真正的做到动力切断，来自发动机的动力始终输入到变速箱内。我们看一下变矩器内部结构:
主要由泵轮、导轮、涡轮等原件构成，三个轮子之间并没有实质接触存在，而是通过液压油产生的间接性接触、摩擦，液压油作为介质来传递动力。泵轮转动把液压油甩出去冲击涡轮旋转，导轮则可以增加扭矩。
可以理解为两台风扇对着吹，一台主动工作另外一台也会被动转起来，中间加来导轮后就可以放大扭矩。因此变矩器不仅可以自动调节涡轮输出的转速，还可以把发动机的扭矩放大（不超二倍）。只要发动机在运转，那么泵轮就会一直在做功来推动涡轮，因此D挡松开刹车后车子就会缓慢起步。
踩刹车时变速箱输入轴被刹车系统锁止不转，这时候输入轴上的涡轮也随之停止转动，泵轮甩出去的液压油就会原路返回来，此时发动机转速会有所下跌。如果松刹车，那么涡轮接触锁止涡轮继续远转车子就慢慢的起步了!如果临时停车时间较长，那么可以考虑切换到N挡。这时候涡轮锁止解除，可以降低发动机负载降低油耗。
用了变矩器的CVT变速箱，起步时感受与AT变速箱接近，D挡松刹车后车辆就会慢慢启动。当然因为变速机构不一样，起步后加速表现也是不一样的，AT变速箱行星齿轮减速动力传输直接迅捷，动力表现好、跟脚。CVT变速机构通过改变带轮直径来改变传动比，动力输出慢来一拍，过于平顺。
双离合变速箱
双离合变速箱虽然面世比较早，但是真正的用在家用车上也只是最近几年的事情，双离合快速普及与大众汽车有直接关系。双离合变速箱原理简单，可以理解为两个手动变速箱合在一起。
两组离合器负责两根轴，一根轴负责奇数挡位，另一根轴负责偶数挡位。采用预先换档，挡位提前切入，然后通过两组离合器来切换，换档速度快、变速箱原理简单，没有技术壁垒因此很多车型都开始逐渐采用双离合变速箱，例如大众汽车。
采用是双离合器变速箱的汽车，D挡踩刹车时离合器彻底断开，避免离合器无谓的磨损。所以当我们D挡松开刹车踏板后车子并不会缓慢起步，必须要轻点一下油门踏板，离合器才会转为变联动状态车子才会缓慢起步。而有些采用双离合器的车子，D挡踩刹车时车子会轻微抖动发动机带负载，松开刹车踏板后车子会动一下，其实这就是采用了湿式双离合变速箱。
湿式双离合器与干式最大的不同就是离合器组件浸泡在液压油之中，可以避免离合器片频繁摩擦过热烧蚀，大大延长了离合器的寿命。但是浸泡在油液中的离合器组件运行阻力也会增加，而且离合器断开后因为油液的阻力，离合器仍然会有少部分动力传输到变速箱。
输入采用多片离合器的变速箱原理与双离合类似，不同的是只采用一组离合器。
典型的代表就是CVT变速箱，大部分CVT变速箱采用了液力变矩器，但是少部分CVT变速箱采用了多片离合器作为动力衔接原件。典型代表就是奥迪的CVT变速箱，不过已经停产了，现在应用最多的就是邦奇CVT变速箱:
这种变速箱D挡踩刹车时离合器会断开，松开刹车踏板时车子也不会启动，需要轻踩油门后离合器才会结合，车子才会缓慢启动，因为离合器的存在所以也就出现了顿挫。这种变速箱成本低，便宜的车型用的比较多一些。
