发布于 05-01 20:00:57
现在有很多车都有自动感应大灯功能。在大灯开关处于“AUTO”位置，并且点火开关开启（处于ON位置）的情况下，如果汽车周围光线暗淡到一定程度，汽车的前大灯会自动点亮，可以及时给驾驶员提供充足的照明，避免驾驶员手动操作不及时带来的安全隐患，提高了行车安全性。不过有人担心一个问题，那就是汽车在晚上启动时，把点火开关转到ON位置时自动大灯就点亮了，然后在启动发动机时这个自动大灯也是工作的，在这种情况下，起动机与自动大灯同时工作，放电电流很大，会不会对汽车有不好的影响呢？
其实你完全不用担心。你仔细观察一下就会发现：在发动机启动的瞬间，前大灯会自动熄灭，等发动机启动完成，运转正常几秒钟之后，前大灯才会再次打开。造成这种现象的原因，是因为汽车上有一个启动保护电路，当发动机在启动时，会自动切断其它非必要的附属电路，将全部的电能都提供给起动系统。这样做的目的，一方面是让汽车的电能更加集中的提供给起动机，提高启动率；另一方面，也可以避免启动时蓄电池负荷过大，过度放电，造成蓄电池损坏或者寿命下降。
所以，发动机在启动时，自动大灯是关闭的，并不会出现二者同时工作的现象，对汽车当然也就没有什么影响了。
与此类似问题的还有汽车空调。在网上经常有人说“十大毁车行为”，其中之一就是熄火不关空调。说在这种情况下，当发动机再次启动时，会带着空调压缩机一起启动，导致汽车发动机负荷增大，蓄电池过度放电，长期下去，你的车就废了，云云。其实这就是完全不懂汽车的运行原理。与上面自动大灯的原理类似，在发动机启动时，也会自动切断空调系统的电路，所以空调压缩机是不会与起动机同时启动的，当然也就不会“毁车”了。
不过，这些行为虽然不会“毁车”，老侯还是建议大家，在发动机熄火之前，关闭汽车上所有的用电设备，比如大灯、空调、音响等，尽可能不要让发动机再次启动时，这些设备同时运行。这主要是因为，发动机在刚刚启动时，运行还不是很稳定，冷车的磨损量也比较大。如果在此时运行过多的用电设备，会增加发电机的负荷，进而增大发动机的负荷，总体来说还是有一定影响的。有些小排量发动机，在怠速时运行过多的电气设备，还会导致发动机抖动、怠速不稳等故障，俗称“夺电”。此外，有些用电设备如果没有关闭，在停车后还会有微小的放电电流，会影响蓄电池的使用寿命。所以，最好是等发动机运转稳定之后，再开启各种电气设备，这样可以更好的保护发动机和蓄电池。
