假如汽油充足一辆汽车不熄火不停的开,开多久发动机会报废?

假如汽油充足,一辆汽车不熄火,不停的开,开多久发动机会报废?

首先告诉你答案:会开很久!

如果非要加上一个时限,那就是:超过百万公里!

其实很多人都小看了汽车发动机的耐久性和承受能力,认为发动机是一个非常精密、娇贵的东西,要好好伺候、精心使用才行,比如有很多人在高速上行驶一段时间就担心发动机受不了,必须停机休息;还有人担心汽车在年检时发动机高速运转会损坏,等等。我身边的一个同事,他告诉我,他开车发动机转速从来没有超过两千转,理由就是担心高速运转会导致发动机损坏,这也是够极端的了!

事实上现在的汽车发动机技术相当成熟,它是非常耐用的。耐用到什么程度呢?我们来看最简单的一个例子,出租车。很多出租车几乎都是24小时不停的开,只有在加油、保养、修车时停一会。但是这些车的发动机很少出故障,超过百万公里无大修的比比皆是!最后报废是因为使用年限到了,而不是发动机不行了。还有跑长途的大卡车,它们大多使用柴油发动机,也是24小时不停的连续运行,很多都能做到百万公里不用大修发动机,有的甚至能做到二百万公里无大修。而某些带动发电机的柴油机,一般都是低功率定速运行,甚至能连续运行二十年不用大修。

为什么会这样呢?这是因为,一款发动机在设计完成后,都要做一个耐久性试验。一般要求,发动机以中高速运行,连续运行600小时不出故障,有些要求严格的厂家甚至把这个标准提高到1000小时以上。这就相当于汽车以100公里/小时的速度连续行驶十万公里。在二十年前,大众辉腾设计定型时,时任大众总裁的皮耶西提出一个要求是:辉腾以300公里/小时的速度,连续行驶24小时不允许出现任何故障,这就相当于发动机在红线转速连续运行24小时。前段时间长安汽车的蓝鲸NE 1.5T发动机也做了一个极限实验,发动机以5500转/分钟的转速(相当于汽车超过200公里/小时的速度),连续运行超过200小时,发动机没有任何故障。

所以,汽车发动机是非常耐用的。一般来说,一台没有技术缺陷的发动机,在正常保养、正常使用的条件下,可以使用很久、很久。以现在的普通家用轿车来说,直到整车报废的那一天,发动机也不会报废。而有些家用车发动机提前大修,大多是由于使用不当造成的,比如使用了不合适的机油、没有及时保养、经常冷车低速短途行驶、长时间超载、发动机高温等。

其中的冷车低速短途行驶,是很多人的汽车使用状态。他们每天的行驶距离也就十公里左右,早晨冷车启动,发动机还没有到正常工作温度呢,就到单位了;晚上下班回家也是如此。并且出门就堵车,发动机一直处于低温、低速运行状态。这种运行状态称为“耗损性行驶”,对发动机是最不利的。发动机的磨损,80%都发生在冷车启动的一瞬间,并且冷车状态下的磨损量,是正常工作温度时的六倍以上。所以,汽车发动机不怕用,而是怕停。你看很多出租车发动机可以做到百万公里无大修,而私家车很难做到,就是由于这个原因。