假如汽油充足一辆汽车不熄火不停的开，开多久发动机会报废？

假如汽油充足，一辆汽车不熄火，不停的开，开多久发动机会报废？

首先告诉你答案：会开很久！

如果非要加上一个时限，那就是：超过百万公里！

其实很多人都小看了汽车发动机的耐久性和承受能力，认为发动机是一个非常精密、娇贵的东西，要好好伺候、精心使用才行，比如有很多人在高速上行驶一段时间就担心发动机受不了，必须停机休息；还有人担心汽车在年检时发动机高速运转会损坏，等等。我身边的一个同事，他告诉我，他开车发动机转速从来没有超过两千转，理由就是担心高速运转会导致发动机损坏，这也是够极端的了！

事实上现在的汽车发动机技术相当成熟，它是非常耐用的。耐用到什么程度呢？我们来看最简单的一个例子，出租车。很多出租车几乎都是24小时不停的开，只有在加油、保养、修车时停一会。但是这些车的发动机很少出故障，超过百万公里无大修的比比皆是！最后报废是因为使用年限到了，而不是发动机不行了。还有跑长途的大卡车，它们大多使用柴油发动机，也是24小时不停的连续运行，很多都能做到百万公里不用大修发动机，有的甚至能做到二百万公里无大修。而某些带动发电机的柴油机，一般都是低功率定速运行，甚至能连续运行二十年不用大修。

为什么会这样呢？这是因为，一款发动机在设计完成后，都要做一个耐久性试验。一般要求，发动机以中高速运行，连续运行600小时不出故障，有些要求严格的厂家甚至把这个标准提高到1000小时以上。这就相当于汽车以100公里/小时的速度连续行驶十万公里。在二十年前，大众辉腾设计定型时，时任大众总裁的皮耶西提出一个要求是：辉腾以300公里/小时的速度，连续行驶24小时不允许出现任何故障，这就相当于发动机在红线转速连续运行24小时。前段时间长安汽车的蓝鲸NE 1.5T发动机也做了一个极限实验，发动机以5500转/分钟的转速（相当于汽车超过200公里/小时的速度），连续运行超过200小时，发动机没有任何故障。

所以，汽车发动机是非常耐用的。一般来说，一台没有技术缺陷的发动机，在正常保养、正常使用的条件下，可以使用很久、很久。以现在的普通家用轿车来说，直到整车报废的那一天，发动机也不会报废。而有些家用车发动机提前大修，大多是由于使用不当造成的，比如使用了不合适的机油、没有及时保养、经常冷车低速短途行驶、长时间超载、发动机高温等。

其中的冷车低速短途行驶，是很多人的汽车使用状态。他们每天的行驶距离也就十公里左右，早晨冷车启动，发动机还没有到正常工作温度呢，就到单位了；晚上下班回家也是如此。并且出门就堵车，发动机一直处于低温、低速运行状态。这种运行状态称为“耗损性行驶”，对发动机是最不利的。发动机的磨损，80%都发生在冷车启动的一瞬间，并且冷车状态下的磨损量，是正常工作温度时的六倍以上。所以，汽车发动机不怕用，而是怕停。你看很多出租车发动机可以做到百万公里无大修，而私家车很难做到，就是由于这个原因。