打开散热器盖，使发动机缓慢加速，查看散热器内冷却液的循环：若不断加快，则水泵工作正常，反之，水泵有问题。当不易从冷却液加注口观察冷却液的循环情况时，可用另一种方法：让发动机在冷却液温度高时熄火，并迅速拆下汽缸盖通往散热器的上水接头的胶管，再用布团将上水室接头塞住，从冷却液加注口向散热器内加注冷却液，再启动发动机，如汽缸水套内和散热器中的冷却液被水泵泵出胶管口外200mL左右，说明水泵工作正常，反之则异常
发布于 05-03 17:25:04
