汽车启动后怠速高，过会就正常是什么情况？

汽车引擎在静止状态下内部没有燃烧混合物，比如说空气、燃油等，为了保证易于启动引擎，会适当的加大空气进气量以及喷油量，所以就导致了转速的提高。一旦启动成功，ECU会根据发动机运转的情况对各项数据进行调节，以最低的燃油消耗维持引擎的运转，转速也会回到正常值。

怠速的高低与气温有绝对的关系

通常我们会发现，在夏季怠速回落的时间要快一点，而在冬季维持的时间会长一点。气温低时空气的湿度较大，空气与燃油产生的混合物较浓，并且有些比较年长的发动机还伴有难以启动的情况，需要多次点火才能完成启动。还有另外一个原因是机油，在粘度较高的情况下会给曲轴产生阻力，等待热机稀释机油以后，引擎方可高速运行。对于刚启动引擎怠速较高是一个很正常的现象，大家也无需担心。但是对于是否需要热机，很多人还是存在一定的争议，我们接着往下看，是否需要原地热机。

空转状态下“热机操作”的利弊

预热操作是指在启动汽车发动机后立即以低负载运行一定的时间。可能经常会看到汽车停在停车场上约5至10分钟，而发动机仍在运转，但这也是预热操作之一，尤其是冬季比较常见。

目前的汽车基本上不需要在空转状态下进行热机。最初，在需要预热操作的汽车是化油器型，燃料通过燃烧室的气缸下降以供应燃料的负压被汽化，并且燃料被供应到燃烧室中。原因是如果温度没有提高到一定程度，在负载下燃烧将变得不稳定。

在现代新车中安装的几乎所有发动机都通过电控燃油喷射装置主动提供燃油，因此，在启动发动机后，立即根据发动机燃烧室的温度调节燃油喷射量即可稳定燃烧。在怠速状态下进行热机以及“稀释机油”，如果机油质量本身没有任何问题，其无需执行任何操作即可开始运行。