(1)掌握正确的驾驶方法。
为了减少气缸积炭的生成,行车中发动机的转速尽可能保持在2500~4000r/min之间,避免高档低速。对于长期在市内行驶的汽车(其特点是经常怠速行驶),最好10天半个月抽空到郊外跑一跑,使发动机的转速达到3000r/min左右,并且在高档位行驶15min以上,其目的是利用进气管的高速气流,让发动机自己清洁一下进气歧管以及气门背面等处的积炭。
有时发动机出现间歇性难以起动的现象,在清洗喷油器积炭后,如果发动机的状况没有明显改善,可以原地踩下加速踏板,让发动机在高转速下运转10~20min,一部分积炭可能会消失。(2)使发动机处于良好的技术状态。
这是减少积炭形成的关键,为此需要做到“四保持”和“四避免”。
①“四保持”
a.保持气缸压缩良好。
包括正确调整配气相位和气门间隙,搞好空气滤清器的维护保养,减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座等零件的磨损。另外,要正确装配活塞连杆组,使活塞始终处于气缸的中心位置,不发生“偏缸”现象。
b.保持燃油系统工作正常。
包括保证燃油供应适量和畅通,正确调整喷油时刻和喷油压力,使喷油器雾化良好。
c.保持合适的发动机温度。
发动机冷却液的温度应当经常维持在95℃左右,禁止在60℃以下带负载运转。
d.保持氧传感器工作正常。
②“四避免”
a.避免使用不合格的燃油和润滑油。