电动雨刮器的检修与设置

汽车电动雨刮器对于保障雨雪天驾驶人视野清晰具有决定性作用。

2007款别克凯越1.8L旅行车采用雨量感应式刮水系统，安装了雨量传感器，它在前风窗玻璃上，靠近内后视镜。

该传感器按45“方向向前风窗玻璃发出近红外光。如果风窗玻璃干燥，大部分光线反射回传感器；如果风窗玻璃上有水滴，光线会往不同的方向散射。玻璃上的水越多，反射回传感器的光越少。当反射回传感器的光量下降到设定值时，传感器将信号传送给控制单元，并起动刮水器运转。

1.刮水器的常见故障及维修

汽车电动刮水器的常见故障是刮水片磨损、电动机烧坏以及传动机构卡滞等。

（1）刮水片磨损。

刮水胶片的唇舌断面呈三角形，在工作时，刮水片应当柔性地贴吻在风窗玻璃上，胶片的唇舌左右摆动，右行时唇舌向左，左行时举舌向右，实行顺向刮水。如果刮水胶片硬化或者变形，可能造成逆向刮水，基至发生胶片跳动成者发出“略”的异响。

刮水片失效的原因，大多数是橡胶片硬化，当风窗玻璃上存在凹凸不平的脏物时，橡胶片不能做出相应的变形。

另一方面，刮水片本身在反复的障擦中变得不平整，因此在风窗玻璃上留下一条条水痕。

为此，可以采用水砂纸打磨的方法，消除刮水片局部的不平整，同时磨掉表面已经硬化了的橡胺，其方法如下：

①将水砂纸剪成宽约3cm的长条形。
②将刮水片拆下，放在水中浸泡一会儿，使刮水片软化，然后用水砂纸包住刮水片的刃口，放在水中来回摩擦4~5次，再用清水冲洗干净，最后装回。
③试验刮水片的刮水效果，如果还不行，可以重复上面的步骤。注意，刮水片不能干刮。
在试验刮水效果之前，应当先将风窗玻璃用水淋湿，以减小刮水片和风窗玻璃间的摩擦阻力。
上述修复方法效果比较好，有人采用这种方法后，一辆RV旅游车4年没有更换刮水片。

（2）刮水器电动机烧坏。

刮水器电动机损坏的常见原因是负荷过大，因此，应当检查刮水器联动机构有无锈蚀，联动杆与刮水片有无碰擦的痕迹。如果安装了两个运动方向相反的刮水臂，要避免工作时两个刮水臂相互干涉。

如果发现副水器电动机不转，要立即关闭电源，否则通电时间一长，线圈会发热和烧毁。

维修实践证明，有相当一部分刮水器电动机就是这样烧坏的。

虽然刮水器电动机可以正转也可以反转，但是刮水片却有正刮与负刮之分。因此经过维修后，刮水器电动机的旋转方向应当与设计方向一致，如果旋向相反，由于改变了电动机输出轴的旋转方向，容易造成蜗轮“打齿”。

（3）刮水器的传动机构卡住。

这是由于长时间缺乏润滑油，造成杆件连接处不灵活，甚至靠刮水器电动机的动力也难以驱动。因此，在刮水器电动机修好后，在装配之前应当用手拉动传动杆，检查传动机构是否动作自如。

如果阻力过大，应当重新检修，使其灵活以后，再安装刮水器电动机。

有的汽车左刮水器刮臂运动到最左端时，与发动机盖板产生干涉现象。解决方案是在左刮臂安装座与前搁板上盖板之间加一个厚度为4mm的橡胶垫，必要时适当调整发动机盖板的高度。

（4）刮水器间歇性停止工作。

凯越1.6L汽车刮水器间歇性停止工作可以按照图4-18示出的电路图进行排查。

上海帕萨特B5汽车刮水器在长时间运转后，有时会间歇性停止工作。

可以检查刮水器的继电器，如果原来继电器的零件号为3BD95553lA（无论生产日期为何时），应当更换新的刮水器继电器，其零件号为4BD955531A。

（5）喷水装置出现泄漏。

鉴于有的车型的电控单元（ECU）的安装位置正好处在刮水器的下方、前舱下壁板上，当喷水装置出现泄漏时应及时进行检修，以免造成ECU的电路板、集成电路、电子元件因受潮而损坏。

（6）刮水器自动起动或者乱刮。

可能是车载网络的网线有故障。

2.电动副水器的设置要领

（1）刮水器开关各档功能的检验。

电动刮水器的操纵手柄一般安装在转向然的右边。如果有3个档位，当接通1档时，间歇刮水继电器被接通，继电器内的两组触点分别交替地闭合、断开，使刮水电动机每隔10s左右接通一次，刮水器间歇地摆动，减少了驾驶人的频繁操作。

当刮水器开关拨至2档时，刮水电动机的低速电路被接通。此时间歇刮水继电器被隔开。副水器连续不断地慢速摆动，为小雨时使用。

当刮水器开关搬至3档时，开关的接触片将电动机的第三个电刷接通，由于改变了转子绕组的距数，使电动机的转速得以提高，刮水器的摆动速度加快，适合大雨时使用。刮水器开关上还有喷水洗涤开关，当打开此开关时，洗涤电动机被接通，喷出洗涤液体，将风窗玻璃清洗干净。现今电动刮水器的档位更多，刮水器开关上英文字母的含义如下：HIGH（HI）——高速连续摆动（雨小时不宜使用）。

LOW（LO）——低速连续摆动。
“1×”或者MIST——风窗玻璃模糊不清时摆动一次。
AUTO或者INT——自动间歇摆动，其摆动频率可以调节。
OFF——关闭。
2011款捷达汽车的刮水器操纵手柄有J、0、T、l、Z共5个位置，这5个档位的功能如下：
当手柄向上拨到J位（间歌）的前压力点时，刮水臂每6。完成一次刮水，中间停歇1-28。
0位为停止位。
当手柄向下拨到T位时，刮水臂只工作一次，用于清除风窗玻璃上的灰尘。
当手柄向下拨到l位（低速）时，刮水臂的工作额率为30~40次/min。当手柄向下拨到Z位（高速）时，刮水臂的工作频率为60-70次/min。
将洗涤器操纵手杆向转向盘方向扳动，可以使喷水泵喷水，松开该手杆，喷水停止。
检查结果如果不符合上述情况，说明刮水器系统不正常，应当进行检修。

（2）刮水臂维护位置的设置。

以一汽大众NCS1.6L.汽车为例，如果要拆装或者调整电动刮水器（例如抬离前风窗玻璃上的刮水器摆臂），必须在刮水器的维护位置上进行。2013年1月以后生产的NCSl.6L汽车刮水器维护位置的设置方法如下（2013年1月以前生产的NCSl.61.与此不同）。

①使发动机舱盖处于关闭状态。

②接通点火开关，然后关闭。

③在30s内向后拉刮水器操纵手柄至喷水档位，同时短促下拨操纵手柄，至喷水档位的上一个档位即可。
注意：维修后（行驶前），务必将刮水善摆臂重新放回的风窗玻璃上。