夏季汽车保养注意事项 夏季汽车保养小知识

1.夏季如何检查车胎
夏天应注意检查水、电、线路、制动器等性能是否良好。夏天胎压最好控制在2.3kPa左右,车主可买个胎压计测试。如果没有胎压计,每次出行前用扳手敲打轮胎,如果轮胎发出膨膨声则表示胎压正常,如果是闷声则表示充气不足,此外应检查轮胎是否有破损或老化,千万不要让轮胎带病上路。


2.夏季如何防爆胎

夏天轮胎温度高,橡胶易软化,严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此,在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热,气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,也不要放气,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。


3.夏季行车爆胎如何处理

行驶遭遇爆胎,要紧握转向盘稳住方向,同时不要采取紧急制动,要松加速踏板,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹。发生爆胎时,驾驶人靠边停车后,应在车辆后方150m处设置警示标志。
特别注意:高速公路上车辆多、车速快,为了确保安全,千万不要自己下车更换轮胎,而是应该拨打高速公路报警求助电话报警,等待施救车辆前来救援。

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4.夏天如何防气阻

由于夏天气温高,散热受到限制,汽车行驶速度慢,发动机转速高,易出现
“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以起动,使供油中断。一旦发生气阻,驾驶人应立即停车降温和采用冷却降温措施,排除故障。如果您的车是液压制动,在高温高速下行驶,制动液易出现空气“气阻”,使制动器突然失灵造成事故。


5.夏天如何防散热器缺冷却液

高温天气行车,散热器内的冷却液蒸发加快,要时刻注意检查冷却液量,注意冷却液温度表。当发现缺冷却液时要立即停车,但不可马上加冷却液,而是等息速运转降温后再补充冷却液,并注意不要马上打开散热器盖,以防烫伤。


6.夏天如何防打滑

经常检查水泵工作情况和风扇传动带张力。风扇传动带不可沾油,以防止风扇传动带打滑。经常注意水泵漏水情况,同时要注意将百叶窗充分打开。


7.夏天如何防止蓄电池电解液泄漏
由于夏季气温高,蒸发量大,蓄电池电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少,因此要及时补充蒸馏水,注意蓄电池电解液的密度和数量,保持电解液的密度不变,以免蓄电池的使用寿命缩短。

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8.夏季如何处理发动机不易起动
这种毛病最大的原因是点火系统因潮湿而漏电。一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降,可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干,如果是因为电线老化漏电一定要及时更换电线。

9.夏季发动机“发烧”如何处理
汽车发动机很怕热,但是并不代表说它就不怕冷。如果冷却液温度过低,会出现燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,发动机功率降低等问题。所以,发动机冷却液的温度并非是越低越好,一般应控制在80~90℃。
除此以外,在夏季到来之前,应用高压水枪把附着在发动机表面上的泥土冲洗干净,这样可以适当地降低发动机的温度。

10.夏季如何防止混合气过浓
由于气温高,汽油容易流动,还因量孔膨胀,使汽油流量增加,且汽油容易蒸发,导致混合气过浓。因此,应调小量孔,调整加速装置与节气门摇臂的连接位置,适当降低浮子室油面高度,以减少供油量。

11.夏季如何防油及水的蒸发
高温下,油及水的蒸发都将增加,油箱盖要盖严,要防止油管渗油;经常检查散热器的冷却液液位,曲轴箱的机油油面高度、制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时,要及时添加和调整。

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12.夏季如何防润滑不良
机油易受热变稀,抗氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦、抱轴等故障。因此,应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用机油,经常查机油量、油质情况,并及时添加或更换。

13.夏季如何防爆漆
车漆长期酵晒会发旧、起皱。普通的美容保护洗车打蜡,虽然有些作用,却不会保持长久。因为车蜡中都含有砂,久经紫外线照射会锈蚀车漆,留下点点黑斑。而且车蜡中的研磨颗粒,还会在光亮的车漆上留下道道细痕。车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用,且会因温度过高而很快流失。因此,停车时应当把车停放在阴凉处。

14.夏季如何做专业消毒
勤开冷气,可加强车内空气流通,改善车内空气质量,不过适时的专业车内护理也不可少,进行爱车内饰出风口、座椅角落等卫生死角的清扫工作。最好到专业的汽车美容店去进行一次车内清理,通过蒸汽、紫外线、光触媒等消毒手段,让爱车内部干爽洁净。

15.夏季如何给爱车晒“日光浴”
日光中含有紫外线、红外线和可见光,和人一样,爱车也喜欢晒日光浴,尤其是在阴雨潮湿的季节,被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。
另外,车内地毯、坐垫等棉麻制品更易受潮霉变,滋生细菌。因此,车主最好对这些物品进行晾晒或定期更换。也可以选择一个艳阳天,用中性清洗剂清洗车内,并开启所有门窗,通过阳光照射和通风等达到消毒效果。

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16.夏季车身元件受潮后如何处理
在多雨的夏季,最好能在雨后及时检查电路,避免因潮湿引起的短路或漏电故障。此外,在闲暇时可定期开开暖气,以烤干车内多余的水分,避免空气不易流通的死角的车身元件受潮。若遇到睛天,更可以将车子停在太阳下接受一会儿日晒,并打开车窗让车内空气自然对流。

17.夏季涉水时发动机无法起动怎么办

导致涉水时熄火的主要原因是水进入发动机的进气口。发动机进气口通常位于前照灯上方,只要水面没有没过这个高度,车就不会熄火。一般来说,汽车涉水时一定要控制住加速踏板,应挂低档缓慢驶入水中。如果遇到没有把握通过的水面,可以尝试倒车通过,因为进气口朝后不太容易进水;如果涉水时发动机熄火,切忌再次起动,应马上拨打救援电话,等待拖车救援。
在水中起动车辆会造成发动机进水,保险公司一般会根据损失险条款对车辆的受损进行理赔,但在浸水的情况下起动车辆造成发动机损坏时,保险公司不予赔偿。所以涉水行车一定要小心。还要特别提醒车主一定要留意车辆年检的时间。因为保险公司只负责赔付合格、合法的车辆。

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18.夏季散热器漏水的应急技巧
汽车行驶过程中因振动或事故,使散热器水管破裂漏水时,可依据具体情况采取措施。
1)漏水处为不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时,向散热器中加入一瓶散热器强力止漏剂(如美国威力狮散热器高效止漏剂),起动发动机运转,冷却液开始大循环后5~10min,冷却系统中不论是散热器还是橡胶管及各处衬垫,有漏水(或防冻液)处都会停止泄漏,止漏后不需要放出,不会影响散热,也不会再发生堵塞。
2)若无止漏剂时,对个别散热管轻微漏水,可临时用散烟丝放入散热器内,利用水循环压力,使烟丝堵塞在散热管的漏水处,暂时应急。
3)散热管漏水较严重时,可将漏水的散热管从漏水处剪断,用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断的散热管,而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。
4)橡胶管接头漏水时,可及时用螺钉旋具将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠64两圈,而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏,可用胶布把破裂之处包扎紧,暂时使用。

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