发布于 10-08 18:10:56
发动机积碳严重有什么症状 案例
近日，修理厂接到了救援请求。一辆车在高速公路服务区休息时，发动机自动熄火，且无法再次起动。将车辆拖回修理厂，测量发动机缸压，气缸压力数值接近0，看来这就是发动机无法起动的原因。
维修人员使用发动机内窥镜查看缸内情况，看到了每个缸内都有很多积炭，还能看到气门似乎关闭不严。
发动机积碳严重故障排除
拆解发动机，发现进气道内有大量积炭，燃烧室内也有很多积炭，而且积炭并非牢固附着在活塞和气缸壁上，而是一些碎屑。
检查气缸盖上的气门，发现所有进气门都关闭不严。且在发动机工作过程中，气门与上行的活塞发生碰撞，气门已经弯曲。将气门拆下，发现气门背侧积炭很多。
清理进气道、气缸盖及气缸内的积炭，更换损伤的气门。完成所有的维修之后，发动机可以顺畅起动，外出路试也一切正常，确认故障排除。
发动机积碳严重故障原因分析
在发现积炭严重的问题后，维修人员也检查了发动机空滤和燃油滤，并且从油箱中抽出了部分燃油。燃油呈现出明显的橘黄色，说明品质较差，而空滤和燃油滤也都是来历不明的劣质产品，且显然长时间未更换。
此次维修，也更换了这些滤芯，据车主反映，长期在家附近的小加油站加油，这是造成气缸严重积炭的主要原因，因此建议车主到正规加油站加油。
故障车所使用的燃油品质很差且未得到必要的过滤，这些燃油在缸内燃烧，会形成大量积炭。发动机高功率输出，附着在缸壁上的部分积炭发生剥落，这些碎屑堆积在进气门背面，导致气门关闭不严，并与活塞发生碰撞。
这种问题尚不会让高负荷输出的发动机熄火，但在发动机转速下降后就可能自行熄火，且难以再次起动。
发动机积碳严重维修总结
日常用车，需要保证进入气缸的燃油和空气足够纯净，否则就会造成发动机积炭。车主应该确保加注燃油的品质，同时还要定期更换空滤和燃油滤，以此确保燃油和空气的过滤效果。此外，车主还应该关注发动机消耗机油的情况，如果机油穿过活塞环的密封进入燃烧室，燃烧后也会形成很多积炭。
