发布于 01-28 14:34:54
1.5 TSI 是 2016 年推出的更新版 EA211 evo 系列的第一款发动机。它是一款 1.5 升四缸直喷汽油涡轮增压发动机，采用米勒循环燃烧。自 2017 年以来，新的 1.5 升发动机将取代大众高尔夫和其他大众汽车中众所周知的1.4 TSI 发动机。
1.5 TSI evo 基于对 EA211 发动机的进一步改进。曲轴箱（缸体）采用全新设计的水套，也由铝合金制成。96 kW 1.5 TSI 具有铸铁缸套（套筒），而在 110 kW 发动机中，缸套采用大气等离子喷涂工艺 (APS) 进行涂层。发动机保持相同的 74.5 毫米缸径。通过将行程从80.0mm增加到85.9mm，实现了1.5升TSI的排量。
与 1.4 TSI EA211 发动机一样，1.5 TSI 的气缸盖中也有集成式排气歧管 (iEGM)，也经过重新设计和优化。排气门和进气门的气门角度比以前更小（18.9 和 13.0 度），因为燃烧室更紧凑，压缩比更高（12.5:1）。110 kW 型号配备有用于冷却目的的充钠排气阀。
与之前的EA211发动机一样，1.5升的evo具有冷却系统的高温和低温回路组合。96 kW TSI evo 发动机具有可变涡轮几何形状 (VTG) 的涡轮增压进气口，而 110 kW 版本使用传统气门正时和带有单涡旋废气门 EGT 的涡轮增压器。为了降低增压空气的温度，在压力管和节流阀之间安装了一个水冷式中冷器。1.5 升 TSI evo 首次配备了第 4 代大众直喷 (DI) 系统。新系统提供五孔喷雾模式、高达 350 bar 的燃油压力和每次燃烧最多 5 次喷射。
1.5 EA211 TSI evo 配备先进的气门正时系统、热管理和汽缸停用以及减少摩擦，现在比其前身 1.4 TSI 消耗的燃料减少 10%，运行更加灵敏。与1.4 TSI EA111 发动机相比，1.5 TSI 明显更加可靠。
