涡轮增加了空气进气,一定会增加排放。
道理其实很简单。涡轮的压力让发动机在做功中获得了更多的空气,但为了达到最好的燃烧效果,必须要增加相应比例的燃油,(空燃比最佳为14.7:1)。这样一来,其实无形中就等同于增加了排量。
另外,排放的计算方式并不是百分比,而是氮氧化物、一氧化碳以及二氧化碳的总量。也就是说,排量增加了,那么这些有害物质的排放也一定会成比例的增加。这也就是为什么很多欧洲国家鼓励小排量发动机的原因之一。
另外,通过一些诸如稀薄燃烧等技术,是能够在一定程度上减少油耗,降低排放。但需要主意的是,降低排放,也仅仅是降低了一氧化碳等一些其它指标,比较关键的氮氧化物却相反提升了。
这也就是为什么现在已经没有厂家继续研发和推广稀薄燃烧技术的根本原因。
涡轮增压的作用主要是通过涡轮系统增加气缸的充气效率,从而使得发动机有些稳定的气压,并且能输出稳定的扭矩。