更换轮胎后要不要做动平衡

我们都知道,汽车的车轮由轮胎和轮毂组成,而使用时的一个整体在制造时确实完全分开的。所以受限于工艺精度,无论时轮胎还是轮毂,它们的质量分布都是不均的,而这种质量上的分布不均在组合成车轮,高速旋转时的影响更是会被急剧放大。对于驾驶员来说,最明显的感受就是开车的过程中经常出现车轮抖动,方向盘震动等。而为了避免这些问题的产生,为车轮适当的增加配重确保整体的质量均布的过程就是我们常说的做动平衡。

了解动平衡是什么后,再看更换轮胎后要不要做动平衡?

我们知道,动平衡本身就是为了弥补车轮这个“整体”质量分布不均而存在的,而更换的轮胎虽然是新的,但是当它和轮毂装配在一起后,仍然可能会出现一些配合差异,从而导致整个车轮的质量分布不均。所以,即便是仅仅更换了轮胎,动平衡也是一个不可避免的工序。各位一定不能忽视!


一般来说是需要重新做动平衡的。动平衡的目的是消除轮毂和轮胎组成的整体上各部分的重量不均衡性,目的是防止汽车高速运行时出现振动,方式是通过在轮毂上加配重的铅块。一旦这些铅块掉落或错位就需要重做动平衡了。而补胎时大多数情况下都需要将轮胎拆下来修补,再装回去,这样必然导致铅块移位,就需要动平衡了。但也有一种补胎方式不需要拆卸轮胎,直接在轮胎表面修补,这时就不需要做动平衡。