行车中误触电子手刹对车有伤害吗

对于高速行驶下误触电子手刹又或者一直按着电子手刹，大部分人恐怕会觉得后果不堪设想，但事实却并非如此，因为现代汽车制造工程师可以说真的是为车主们操碎了心，有许多您不知道却保护着您的小功能，下面我们就来说一说电子手刹被动保护功能。
首先我们要知道在您高速行驶中按下电子手刹的同时，电子手刹会发出一个电压信号，此信号会被驻车刹车控制模块PBM（电脑）接收到，并马上通过CAN网络通讯线与刹车控制模块BCM内的ABS系统或者变速箱控制模块TCM通讯，了解到车辆当前正处在高速行驶中，便会激活保护程序并自己做出处理结果，也就是决不能在这时启动电子手刹，于是驻车刹车控制模块便将此信号作废。而部分汽车在误触电子手刹后，除了不启动电刹外，还会做出到达安全车速时便马上启动电子手刹，也就是7km/h左右的速度启动。

PS:模块可以理解为电脑，另外CAN网络通讯线是电脑与电脑之间对话的唯一通道，且对话速度非常快。车速是从ABS系统的轮速传感器计算后得到的或者变速箱输出轴传感器。驻车刹车模块PBM和刹车控制模块BCM可是不一样的

如果是一直按着电子手刹并在高速行驶，那么驻车控制模块PBM会一直接收此信号，并通过内部程序启动备用紧急制动功能，会马上告诉刹车控制模块BCM内的ESP系统，现在车主有危险，马上启动内部的电动泵给刹车油液加压以进行四轮液压制动刹车。若在最极端情况下，也就是ESP系统或液压制动系统都出现问题，那么驻车控制模块BCM便会通过ABS系统了解当前四个车轮速度，用电子手刹的电机进行制动并且带上ABS的功能以防止后车轮抱死，使车辆快速停下来，保证车主安全，你没有看错，电子手刹也是可以带上ABS功能的。

PS:ESP就是车身稳定系统，工作原理网上有很多。各汽车厂家叫法都不同，在其内部有一电动泵，可自动加压刹车油液进行车轮制动，以控制车辆稳定性，ESP和ABS是在一起的。
大部分车辆的控制方式都是这样的，剩下的也只是进行通讯的模块不同而已，总之现在的汽车都是很人性化的。