车速和扭矩之间到底存在什么关系

工程上有一个通用的计算汽车速度的数学模型如下:

从上面的这个数学模型，我们可以清楚地看出汽车的速度和这些参数存在内在的关系。
上式中的
n--发动机的转速，
r--轮胎滾动半径，
ig--变速箱所掛档的速比，
io--后桥主减速比。
而数学模型中并没有发动机的扭矩。可見，车速与发动机的扭矩大、小毫无关系。
也就是说汽车运动速度的快、慢与仅与发动机转速，汽车轮胎半径，变速器所掛档的速比，后桥主减速器的速比正相关。而与其它因素无关。
另外我们发现，对于一台在用汽车而言，汽车轮胎半径已经确定不变，后桥主减器速比也是确定不变的。那么真正决定汽车行驶速度的变量因素也就是发动机转速和变速器档位的选择了。
结论：
柴油机的扭矩大，是因为它是低转速，高压缩比的内燃机。这就是这种发动机的最大特点，或者说最大优点。而汽车运动时的快与慢，仅取决于发动机转速和变速器档位的选择。而不取决于柴油机的扭矩大小。