发布于 10-26 17:48:34
行驶中发动机熄火后方向盘和刹车都不会锁止的，我90多码车速下亲身经历过发动机突然熄火，确实吓出一身冷汗，双腿发抖，幸好处理得当没出大问题。
当时我开亲戚的长安车去拉东西，走到一段一级公路上，先是上一个小坡时候我感觉加油门时候发动机动力时大时小，想着可能是拉得有点重，没在意，上了坡，接着是下一个小坡，快要下完小坡时候我开始加油门，第一脚加了后没反馈，准备加大油门时，发动机声音立马变低沉，这时候仪表盘上多个故障灯同时亮起，没过两秒发动机直接熄火。
我下意识踩刹车，第一脚刹车踩下去，效果不明显，再踩时候越来越重，这时候慌神了，手足无措，当时车速大概八九十码，缓了2秒才反应过来，我赶紧握好方向盘，准备把车开到右侧车道，这时候发现方向盘变重，但还是能动，我用力小幅度打着方向，先把档位减到了3挡，尝试轻微拉了1/3的手刹，结果车辆出现轻微侧滑，不敢再拉了，又使劲用力踩脚刹，效果有，不是很明显。
车停下来后，拉起手刹，一颗心才落定，这时候才发现后背T桖湿了，心蹦蹦蹦的跳着，双腿软的，下车都费劲！在路边歇了差不多半个多小时，然后我上车想打火试试，拧钥匙手就抖，算了，于是打电话让亲戚开车过来。
亲戚来了后打火也只听到滋滋声音，然后就没了，最后车拖到修理店，维修师傅仔细检查后说火花塞老化严重，发动机正时皮带断裂...大概就是说火花塞老化，导致点火有问题，加上皮带老化，动力不均，直接导致断裂。
然后维修师傅问亲戚多久没保养了，亲戚来了句，不记得了，这车年限有点久，已经开了十几万公里，平时就是拉货用用，我差点崩溃...
其实我们平时开车遇到像这种突发性情况，刚开始那几秒说不慌肯定不可能，但一定要以最快时间调整状态，冷静下来，每一秒都是极为宝贵的，一定不要慌，越慌越乱，然后正确处理这也是很关键的。
很多人都会认为发动机熄火后，方向盘会锁死，刹车会失灵，其实这是错误认为，我从几个方面来详细说下。
问题一、发动机和方向盘、刹车之间到底有什么关系？
1、汽车方向盘，在说他们之间的关系之前我们要先简单了解一下方向盘的助力转向类型，目前市面常见有机械液压助力、电子液压助力、电动助力这三种助力转向系统；
（1）机械液压助力：它是由发动机工作状态下皮带做功带动液压泵工作以达到减轻方向转向的，其缺点是，受到发动机转速影响，转速低，助力效果也会降低，主要是在前些年一些大型机械、家用经济型轿车中用得多。
（2）电子液压助力：它是由汽车蓄电池提供电力给电机，电机驱动电动泵，由行车电脑控制单元根据车辆状态来减轻方向盘转向力的，这种方向盘转向和发动机是没有直接关系的。
（3）电动助力转向系统（EPS）：它是由电动助力机提供转向动力来协助驾车者进行动力转向。
通过对三种助力系统的解释，我们可以看出即便发动机不工作，电机不工作，方向盘只是失去了助力系统，只是影响方向盘的轻重问题，不会导致方向盘锁死。正常车辆在行驶中，车轮在动，方向盘在没有助力情况下虽然会偏重，但都可以转动的。
问题二、什么情况下方向盘会锁死？该怎么办？
（1）不同车辆配置不一样，方向盘锁止状态也不同，针对配备有电子转向柱锁止装置的车辆，停车熄火后，打开前车门就会自动激活该锁止系统，此时转向柱和转向锁扣在一起，方向盘被锁死，待下次启动车辆时自动解锁；有的车是车门关上或者锁车后车辆方向盘才会锁死，主要就是防盗作用。
（2）有的停车后方向盘没有回正，角度超过一定时，此时发动机熄火后，方向盘刚好被扣住，也会锁死，这种情况下，只需要正常启动车辆即可解除。
问题三、哪几种特殊情况下会导致发动机熄火？
1、燃油泵系统出问题，这个主要是燃油泵出故障后影响正常燃油供给，严重情况下直接就熄火！
2、点火系统中的火花塞、（高压包）点火线圈等出现故障问题，会导致发动机缺缸，发动机出现抖动、加油无力等情况，严重情况下致使发动机熄火。
3、另外像发动机节气门、进气管道、燃烧室等地方积碳过多也会导致熄。
其他还有很多问题也会导致发动机熄火，在这里就不再过多赘述，以上几个问题是日常保养时候需要特别注意的地方。
问题四、假设发动机突然熄火该如何正确处理？
第一、一定要扶好方向盘，同时出于本能，一般我们肯定会踩刹车，但要注意，不要用力过猛，也不能踩死，发动机熄火后，第一次踩刹车时候，还是很轻的，因为刹车泵中真空仍然有，当第二次、第三次踩的时候，随着真空用完，就会越来越重，这时候发动机不工作，车辆ABS（防抱死系统）ESP（车身稳定系统）也是不起作用的，因此踩刹车或者拉手刹不要直接踩死,以防车辆失控。
第二、踩了刹车后，如果越来越重，没关系，继续用力踩，只是制动效果不是很好，针对手动挡、钥匙打火车辆，此时可以把档位挂到N挡，钥匙拨回到ON位置，然后尝试再次打火。
如果不行，制动也不明显，紧急情况下就减档到2挡以下，充分利用低档变速箱来制动发动机运转，从而制约车轮减速，但是这里有个问题，这样操作很可能导致变速箱损毁，这就看事情严重程度了。
相比安全，车辆损坏就不是什么问题了。如果是自动挡要用力踩刹车，才能挂N挡，然后尝试打火看。
第三、如果打火均失败，那就赶紧扶好方向盘，注意好刹车制动，打开双闪、靠边慢慢减速、停车。
其实真正当发生这类紧急情况时候，对于新手、经验不是很丰富、心里很慌的朋友来说，想要短时间同时完成上面这些操作，是很难的，那这时候最重要的就是掌握好方向，看好路况，尝试刹车制动，至于其他操作，保证这两样情况下再去尝试。
一定不要慌，即便发动机熄火，此时车辆靠惯性还是会驱动方向助力泵工作，只是助力越来越小，即便最后完全没有助力，方向和刹车都是可以动的，较重一些。
正确操作好刹车和方向，加之车辆惯性越来越小，自然车速慢慢就降下来了，所以真不用慌，没事的，就像我第一次遇到的时候，全看强大的内心支撑着，出点虚汗、发发抖也就没事了。
