汽车的扭矩是数据大好还是小好

扭矩,就是使物体发生转动的力,汽车的扭矩,通俗一点来说,扭力就是来表示这个车有多大的力气,就像人一样,每个人的力气是不同的,发动机也会根据排量、调校出不同的扭矩,它的准确定义就是:活塞在汽缸里的往复运动,往复一次做有一定的功,它的单位是牛米NM。在每个单位距离所做的功就是扭矩了,即力FX距离S。

在实际操作中,扭矩是发动机性能的一个重要参数,一般来讲。扭矩越大,发动机输出的劲也就越大,曲轴转速的变化也越快,汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。

但是扭矩随发动机转速的变化而不同,转速太高或太低,扭矩都不是最大,只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩,这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间,也就是我们常说的最大扭矩转速。

以大众迈腾为例,它的最大扭矩输出转速为1750-3000转,在这个时候,它的扭矩会保持最大的输出和爆发力,最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降。


一般我们买车时,稍微在意点的,都会去考虑最大马力啊,最大功率啊,最大扭矩之类的,多数人基本上只知道越大越好,都是作为发动机的重要参数。那么究竟哪个队选购车子有实质的参考价值呢?它们代表的真正涵义又是什么呢?其实说通俗一点,最大马力和最大功率差不多,基本是一个意思,而扭矩好比车子起跑向前的冲劲,马力则是维持汽车不断向前奔跑的能力。