①清洗发动机外表,清洗时应注意对电气部分进行防水处理。如果电气部分的防水要求较高(如汽车上的电脑与传感器),应避免用高压、高温的水枪冲洗发动机,但可以用毛刷蘸清洗剂清洗发动机外表。
②清洁或更换发动机“三滤”和机油。
“三滤”指空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器。“三滤”保养及时与否,直接影响着发动机的性能和使用寿命。
空气滤清器过脏会有碍新鲜空气进入汽缸,导致混合气过浓,燃烧不完全,功率下降,排气超标。空气滤清器一般都采用纸质滤芯。清洁时注意:该滤芯采用微孔滤纸,不能用水或油洗,应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即将滤芯从壳中取出,轻轻拍打滤芯端面,使灰尘脱落,不得拍打其表面,以防滤芯损坏。吹洗法即用压缩空气由内向外吹洗滤芯内部,建议行驶15000km更换。空调滤清器的堵塞,使空调效果下降。出风流量变小。由于滤清器过脏会使空气粉尘通过空调出风口进入人体呼吸道,对人体造成伤害。建议每1万千米更换一次。
③蓄电池维护。
现在的汽车一般都采用免维护蓄电池,首先应清洁蓄电池的顶部,避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路。其次,应清洁蓄电池接柱,防止接头产生氧化物而导致接触不良。最后要使通气孔畅通,以免蓄电池内压力或温度过高而使壳体爆裂。
④检查油液的高度。
无论是何种液面高度的检查,都应将车停在平地上。
检查油液的高度。由于油液在高温或频繁的工作下,会逐渐损耗与氧化,而导致液面降低和性能变差,为此,应经常对其检查。检查方法:冷车时取出机油尺,用布将其擦净后,插入机油盘底部,抽出观察其高度,应在上下标线之间。热车应熄火待机油全部流入机油盘再进行测量。
制动液、转向液高度的检查:旋下壶盖,直接观察,液面是否在规定标线范围内。冷却液面的高度:冷车时散热器中的冷却液应是满的,膨胀箱内液面的高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标线。检查油液的品质。无论是何种油液,均可采用外观法检查,即:查看取出的油液样品,若比较透明,仍保持着新油液的颜色,表明污染不严重;若呈雾状,则表明油液中渗有水;若呈灰色,可能是被铅或其他磨料所污染;若呈黑色,则说明油液已被高温废气污染。
⑤油液的补充。
检查时若没有发现油液有明显的变质,而只是正常消耗或泄漏而造成油液不足时,则应找到泄漏处予以排除,并及时补足同等级别的油液。
更换机油前,应对其进行彻底的清洗。其方法是在放出机油前加入发动机专用清洁剂,然后启动发动机,运转一定时间后放出旧机油,即可清洗干净。配合新机油加入润滑保护剂。对自动变速器油的更换,也应对其进行清洗,在更换前加入自动变速箱清洗剂,启动发动机,每个挡位运转一遍后,放出旧油即可清洗干净,拆下油底壳装上新滤网,配合新变速箱油加入保护剂,更换完毕。注意制动液更换后要排除空气。
⑥油液的更换周期。
油液变质或超过更换周期,应及时更换。
7、检查轮胎的磨损情况,对轮胎实施换位,具体换位方法见“6.轮胎换位”。
8、各种连接件的紧固与调整。
由于运行中的振动、颠簸、摇摆等原因,而造成连接件松动、磨损。因此,在日常养护中要及时紧固。
首先对发动机周围各胶管的接头进行紧固,防止油液泄漏。其次紧固各线路及用电设备的接插头,防止断路、短路、搭铁等现象发生而影响用电设备的正常工作。再次对主要的连接件进行检查,如发电机皮带、转向联动机构、制动装置连接点、传动系等。