发布于 05-16 15:23:33
其实这就是一个规定（统一百步调的）：1、行业规定统一为负极搭铁；2、这主要与发电及有关，有了负极搭铁的国际规定（现在国际上均是负极搭铁）发电机的极性也就好统一了，现在国际上所有汽度车发电机都是负极搭铁，发电机是硅整流直内流发电机，是由三相交流发电机和三相全波整流器串联而成，二极管具有单向导电容性，如果接反了（把电瓶正极接车身打铁），就会造成发电机整流二极管烧坏，严重的烧坏线束。
汽车的负极基本都是就近找一个螺丝和车身大架连接起来就可以。充电器正极+ 接蓄电池正极+ 充电器负极- 接蓄电池负极- ：
1、在“+”、“-”标记符号模糊的状况下，涂有红色的蓄电池极柱表示正极，而涂有蓝色标记符号的极柱是负极；
2、假如蓄电池用得时间较久，颜色可能发暗。但大多数来说，极柱稍粗的为蓄电池正极，极柱稍细的为蓄电池负极；
3、借助直流电压表来判断蓄电池的正负极。将蓄电池接通直流电压表。在电压表表针指示正常的状况下，接电压表正极的就是蓄电池的正极，反过来接电压表负极的就是蓄电池的负极。
