发布于 05-28 19:00:05
汽车行驶6万公里后需要更换的部件不少，因为这个公里数是大部分车型的第一次大保养节点。不过现在车型众多，配置复杂，所以没有一个明确的标准来适合所有车型，只能提供一些建议，仅供参考。
首先，目前大部分车型的说明书或者是4S店都有明确的规定在6万公里时需要更换的部件。如果一直在4S店保养维修或者是对于价格不太在意，又或者是懒得费精力去想这些问题，那就建议你按照这个标准进行保养就行。
其次，如果你不属于以上的情况，那么可以按照下面的保养项目进行参考。
1.常规的机油机滤，空滤空调滤视情况或清理或更换。
2.汽油滤芯
目前有部分车型已经取消了外置汽滤，采用了和汽油泵集成在一起的，安装在油箱里，这个建议此时需要更换。当然有些车型直接就取消了汽油滤芯，只是在汽油泵底部采用了一个滤网，这种就可以不去考虑了。
3.火花塞
这个要根据车型所使用的火花塞类型，这个主要是指电极的制造材料，比如铜镍合金一般2-3万公里更换，铂金的5-6万公里更换，铱金的8-10万公里更换。
4.防冻液
这个一般按照2年4万或者3年6万公里更换都可以，当然如果在这之前因为某些原因曾经在防冻液里掺过水，而且量还不小，这个可以适当提前更换。
5.制动液
它主要是看含水量，现在都有专用的仪器可以检测，如果没有的话可以参考跟防冻液所说的2年4万或者3年6万公里更换。
6.变速箱油
现在变速箱形式众多，所以首先建议按照厂家要求更换。也可以参考手动挡和自动挡4-6万公里期间更换。双离合变速箱油其实就是手动挡的油，参照上面的标准。CVT变速箱油现在都知道不是厂家宣传的免维护了，建议10万公里之前尽量更换一次。当然很多自动和CVT变速箱在更换油的同时还需要更换滤芯，这个也要特别注意。
7.方向助力油
这个也是要看具体车型，因为现在很多车型都使用电子助力取代了液压助力了。如果是液压助力可以参考自动变速箱油的更换周期，其实大部分助力油就是4速自动挡的变速箱油，当然有些高端车型除外。
8.正时套装
这个也得看车型，有些车型是采用正时皮带的，有些是采用正时链条的，链条的除了大众部分发动机需要定期更换，其它车型只要正常保养没有异响之类的问题基本不用更换。因为正时皮带损坏牵扯问题很多，所以首先建议参考说明书，部分车型规定是6万公里更换的，其次很多车型一般的都是8万公里左右更换。
以上基本涵盖了大部分车型了，如有差错遗漏欢迎大家留言更正和补充。
希望我的回答能够帮助到你。
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