烧机油达到什么标准

所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。轻微烧机油,机油的消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车百的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。

烧机油标准的方法:

1、气门油封失效,机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧,其现象是冷车启动时,消音器处冒蓝烟.达到热车状态时,现象明显减轻..建议更换新的气门油封.这种来情况维修成本最低的;

2、活塞环磨损超差,活塞环失去应有的弹性和密封性,不能刮掉缸自筒内多余的机油,同时会产生"下排气".不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟.而且会发现机油有明显的消耗.建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内,更换新的活塞环;

3、缸筒磨损超差,现象同上.主要是缸筒内失圆度和活塞上止点的尺寸超差,到了这一步,只换活塞环是解决不了问题的了,.需要去镗磨店去做镶套镗缸处理,即大修。